В России предложили ввести ежегодную индексацию утильсбора

Инициатива предполагает, что к 2029 году утилизационный сбор на автомобили с двигателем от 1 до 2 л должен увеличиться с нынешних 300 тыс. рублей до 1 млн рублей. С этим предложением выступил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующее письмо он направил первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову. Сенатор предлагает ежегодно пошагово повышать ставку утилизационного сбора для машин с двигателем от 1 до 2 л. Сначала — с 300 тыс. до 550 тыс. рублей, затем до 660 тыс. рублей в в 2025 году. В 2026 году по его мнению ставка уже должна составить 800 тыс. рублей, в 2027 — 880 тыс., в 2028 — 960 тыс., а в 2029 году — 1 млн рублей. Сумма выбрана неслучайно, это «максимальная скидка, которые сегодня дают иностранные производители», отмечает Кутепов. По словам сенатора, иностранные автопроизводители реализуют в стране «программу массовой ценовой экспансии», эффект от которой позволяет крупным зарубежным автоконцернам предоставлять долгосрочные, практически неограниченные скидки на российском рынке. Так, в январе этого года скидки на некоторые иномарки доходили до 1 млн рублей. В итоге с середины 2023 года импортные бренды совокупно занимают больше половины российского рынка, объясняет автор инициативы. Индексация утильсбора поможет российским предприятиям обеспечить стабильный рост загрузки производственных мощностей и ограничит импорт иномарок. Как отмечается в письме, индексация утилизационного сбора не повлияет на формирование стоимости техники российского производства благодаря господдержке. Глава комитета СФ по экономической политике подчёркивает, что в случае введения этого механизма ежегодный объём дополнительных поступлений от предлагаемых индексаций по отношению к соответствующим значениям федерального бюджета может составить порядка 285,5 млрд рублей в 2024 году (в случае вступления в силу изменений с 1 июля 2024 года), 1 021,2 млрд рублей — в 2025 году, 1 541,5 млрд рублей — в 2026 году.