В Санкт-Петербурге работают над концепцией развития велоинфраструктуры и велодвижения
Власти Петербурга до конца осени подготовят концепцию по развитию велосипедного движения, основанную на социологическом опросе, который проходил среди горожан летом, сообщает Смольный во вторник.
«В рамках работы над концепцией развития велоинфраструктуры и велодвижения в городе до 2030 года среди горожан прошел социологический опрос. В нем приняли участие более 2 тыс. 700 человек. Самыми активными стали жители Приморского, Калининского и Выборгского районов в возрастной категории от 31 до 40 лет», — говорится в сообщении.
Отмечается, что 22% респондентов составили петербуржцы в возрасте 21-30 лет.
«Более половины опрошенных рассказали о том, что пользуются велосипедом для постоянного передвижения по городу свыше 10 лет, и их полностью устраивает этот вид транспорта. Для путешествий по городу велосипедисты предпочитают Центральный, Петроградский, Приморский и Выборгский районы. В основном, велосипед используется петербуржцами весной, летом и осенью. В семьях участников опроса — в среднем два и более велосипедов», — говорится в сообщении.
Наиболее значимым направлением развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге, по мнению участников опроса, является строительство велотранспортной инфраструктуры, за что проголосовали 87% респондентов. На втором месте — формирование единой велотранспортной сети, связывающей районы города, на третьем месте — организация разноуровневых пересечений велодорожек с автомобильными дорогами, железнодорожными путями и другими преградами.
На вопрос о районах Петербурга, в которых целесообразно организовать велосипедные маршруты, 69% респондентов ответили «во всех».
«Итоги социологического опроса будут использованы для создания концепции. Она будет включать в себя натурный анализ и оценку текущего состояния велоинфраструктуры, анализ градостроительной структуры города, плотности населения, перечень основных направлений будущих велосипедных маршрутов. Срок создания документа — ноябрь 2023 года», — говорится в сообщении.
Более половины петербуржцев заявили, что давно пользуются велосипедом для езды по городу
В семьях опрошенных — в среднем два и более двухколёсных средства передвижения.
Читать далее
«В рамках работы над концепцией развития велоинфраструктуры и велодвижения в городе до 2030 года среди горожан прошел социологический опрос. В нем приняли участие более 2 тыс. 700 человек. Самыми активными стали жители Приморского, Калининского и Выборгского районов в возрастной категории от 31 до 40 лет», — говорится в сообщении.
Отмечается, что 22% респондентов составили петербуржцы в возрасте 21-30 лет.
«Более половины опрошенных рассказали о том, что пользуются велосипедом для постоянного передвижения по городу свыше 10 лет, и их полностью устраивает этот вид транспорта. Для путешествий по городу велосипедисты предпочитают Центральный, Петроградский, Приморский и Выборгский районы. В основном, велосипед используется петербуржцами весной, летом и осенью. В семьях участников опроса — в среднем два и более велосипедов», — говорится в сообщении.
Наиболее значимым направлением развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге, по мнению участников опроса, является строительство велотранспортной инфраструктуры, за что проголосовали 87% респондентов. На втором месте — формирование единой велотранспортной сети, связывающей районы города, на третьем месте — организация разноуровневых пересечений велодорожек с автомобильными дорогами, железнодорожными путями и другими преградами.
На вопрос о районах Петербурга, в которых целесообразно организовать велосипедные маршруты, 69% респондентов ответили «во всех».
«Итоги социологического опроса будут использованы для создания концепции. Она будет включать в себя натурный анализ и оценку текущего состояния велоинфраструктуры, анализ градостроительной структуры города, плотности населения, перечень основных направлений будущих велосипедных маршрутов. Срок создания документа — ноябрь 2023 года», — говорится в сообщении.
Более половины петербуржцев заявили, что давно пользуются велосипедом для езды по городу
В семьях опрошенных — в среднем два и более двухколёсных средства передвижения.
Читать далее