Спуск «Арктики» на воду намечен на 26 мая 2016 года
«Балтийский завод» планирует осуществить спуск на воду головного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» в день 160-летия Балтийского завода.
Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, на данный момент выполнено 70% работ по сборке корпуса ледокола, идет финальная стадия постройки – сборка кормовой части.
Закладка «Арктики» состоялась 5 ноября 2013 года. Согласно условиям договора ледокол должен быть полностью готов к декабрю 2017 года. Ледоколам данной серии предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Атлантического и Тихого океана.
Основные технические характеристики: длина - 173,3 м., ширина - 34 м., осадка - 10,5 м., водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледокол будут оборудован атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200 и станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Двухосадочная конструкция атомохода позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Ранее, в мае 2015 года, на Балтийском заводе состоялась закладка первого серийного ледокола «Сибирь».
Портфель заказов ООО «Балтийский завод – Судостроение» сейчас составляет около 150 млрд руб. Крупнейшие заказы: три атомных ледокола 60 МВт, дизель-электрический ледокол 25 МВт, плавучий энергоблок первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции, изделия машиностроения. Выручка предприятия в 2014 году составила 7,07 млрд руб., чистая прибыль – 208,3 млн руб., оборотные активы – 34,1 млрд руб.
фото: bz.ru
Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, на данный момент выполнено 70% работ по сборке корпуса ледокола, идет финальная стадия постройки – сборка кормовой части.
Закладка «Арктики» состоялась 5 ноября 2013 года. Согласно условиям договора ледокол должен быть полностью готов к декабрю 2017 года. Ледоколам данной серии предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Атлантического и Тихого океана.
Основные технические характеристики: длина - 173,3 м., ширина - 34 м., осадка - 10,5 м., водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледокол будут оборудован атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200 и станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Двухосадочная конструкция атомохода позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Ранее, в мае 2015 года, на Балтийском заводе состоялась закладка первого серийного ледокола «Сибирь».
Портфель заказов ООО «Балтийский завод – Судостроение» сейчас составляет около 150 млрд руб. Крупнейшие заказы: три атомных ледокола 60 МВт, дизель-электрический ледокол 25 МВт, плавучий энергоблок первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции, изделия машиностроения. Выручка предприятия в 2014 году составила 7,07 млрд руб., чистая прибыль – 208,3 млн руб., оборотные активы – 34,1 млрд руб.
фото: bz.ru