На сайте администрации житель нашего города опубликовал предложение создать новый автобусный маршрут. Совсем скоро откроется новая станция метро в Саларьево. Хорошо было бы пустить автобус-полуэкспресс, который связывал новую станцию метро и Троицк. Причём пойти автобус должен не по Калужскому шоссе, которое практически стоит в часы пик из-за реконструкции, а по Киевскому, работы на котором вот-вот закончатся. «Новый маршрут должен быть без заездов на Ремзавод и в Первомайское, – предлагается в обращении, – а после выезда на Киевку иметь минимум остановок, и только по требованию». По мнению активного гражданина, такой вариант транспортного сообщения станет спасением для многих троичан. Вне потока Действительно, в последнее время всё сложнее добираться до большой Москвы. Заметно ухудшилась ситуация на Калужском шоссе после создания ТиНАО, с началом реконструкции дорога встала совсем. Мария Бучнева работает в столице много лет и видит ситуацию, что называется, в ретроспективе. «Постепенно, из года в год, становится всё хуже, – говорит она, – в 12 часов дня я еду на работу, а назад возвращаюсь часов в девять вечера. Вот основной рецепт, чтобы избежать пробок. С моим начальством можно договориться – они с пониманием относятся к ситуации жителей Новой Москвы». По словам Марии, практически все, кто живут на Калужском, либо выезжают максимально рано, часов в пять утра, и работают до 16–17 часов, либо, наоборот, выбирают график с 12 до 21 часа. «Если я еду к 12-ти, получается примерно час в пути, – добавляет Мария. – Обратно, если часов в девять вечера, порядка 30–35 минут. А если выехать в полседьмого или позже, пробка часа на два-три гарантирована. После шести уже бессмысленно выезжать». Калужское – далеко не единственная дорога, которой пользуется троичанка. «Я часто езжу через Яковлево, – рассказывает Мария, – через кривые разбитые дорожки. Тогда хотя бы в Бутово попадаю без пробок. А дальше – уже в Москву. Сейчас, работая на Тёплом Стане, я в половине случаев езжу через Бутово. На Киевке всё стоит. Для меня это не альтернатива». Для троичанина Игоря Бобкова Киевское шоссе – всё-таки альтернатива. «Я иногда езжу через Киевку, – рассказывает он, – но этот вариант тоже сомнительный. По крайней мере, сейчас. Пробки в районе того же Московского или на участке дороги Ботаково – Ремзавод, там тоже сейчас ремонт. Весь народ из Троицка старается объехать пробку на Калужском». Одна из основных причин постоянной пробки, по мнению Игоря, – построенный в Коммунарке огромный микрорайон. «Что-то около миллиона жителей, – комментирует он, – это целый город!» Высотки стали видны несколько месяцев назад, когда вырубили деревья вдоль Калужского шоссе – для реконструкции. «И, конечно, становится всё хуже, – говорит Игорь, – но дорогу начали делать. И когда-то её сдадут». Трасса обещает быть скоростной, бессветофорной, с тоннелями и развязками. Но пока – вечная пробка по всем магистралям в направлении Троицка. Одна надежда на скоро открывающуюся станцию метро «Саларьево»… Но до неё ещё надо добраться. Будет ли маршрут? Вне зависимости от пробок и ремонта прямое сообщение с Киевским шоссе Троицку не помешает. За организацию новых автобусных маршрутов отвечает столичная компания ГУП «Мосгортранс». По словам замглавы Троицка Сергея Зайцева, вопрос о новом маршруте находится в стадии принятия решения.
