Работа проводилась с фокус-группами, состоящими из европейских автомобилистов. Каждой из групп ученые дали названия, передает "Мотор".

"Учителям" необходимо быть уверенными в том, что другие водители знают, что делают на дороге что-то неправильно. Более того, такие автомобилисты ждут признания и поощрения за то, что учат других. "Всезнайки" ездят с мыслью, что машинами вокруг них управляют некомпетентные люди. Представители этой группы также любят кричать на других участников движения, не выходя при этом из своего автомобиля.

"Искатели соперничества" постоянно пытаются опередить соседей по потоку и выражают недовольство, если кто-то препятствует этому. Такие водители стараются ускориться и уменьшить дистанцию до машины впереди, чтобы никто не мог перестроиться и занять это место.

"Палачи" пытаются различными способами наказать других водителей за поведение, которое, по мнению представителей этой группы, является неправильным. Более того, палачи в некоторых случаях готовы выйти из своих автомобилей для того, чтобы встретится с другими автомобилистами лицом к лицу.

"Философы" не имеют ничего против некорректных маневров на дороге. Более того, они пытаются найти им рациональное объяснение. "Избегающие риска" стараются держаться подальше от водителей, которые представляют собой потенциальную опасность, а "беглецы" хотят всеми способами дистанцироваться от происходящего в потоке. Например, при помощи музыки или мобильных гаджетов.

В 2014 году компания LeasePlan опубликовала результаты исследования, согласно которым британцы оказались самыми агрессивными водителями в мире. Второе место заняли автомобилисты из Франции. В первую пятерку также попали чехи, немцы и индийцы.

Как сообщалось, ученые из Университета Монаша в австралийском Мельбурне пришли к выводу, что дети на заднем сиденье автомобиля оказались большим отвлекающим фактором, чем использование мобильного телефона.