Жители Любинского района домой из Омска могут добраться только на этих "Газелях". Поэтому те, кто часто бывает в городе, не только хорошо изучили расписание, но даже водителей знают по именам. Жительница села Казанка Людмила Хвойнова говорит, что шоферы к перевозке пассажиров относятся очень ответственно.
-
Мы едем всегда вовремя, во-первых. Во-вторых, у нас опытные водители, если где-то дорога плохая, все равно сумеют пройти. Это Квасовка, наша Казанка. Они даже, знаете, плывут, но едут по назначению, - рассказала жительница Любинского района
Людмила Хвойнова.
Слова пассажиров подтверждает и сегодняшняя проверка. Из всех перевозчиков только у одного водителя оказался просрочен техосмотр. В остальном - есть и лицензии, и договор на перевозку, и все необходимое на случай аварии.
Подобные комплексные проверки на межмуниципальных маршрутах проходят регулярно. Но сегодня проверяющие не только заглядывают в двигатель и внимательно читают документы, но и рассказывают водителям об изменениях в федеральном законодательстве. Чиновники объявили войну нелегальным перевозчикам: с 1 января 2016 года за отсутствие разрешительных документов их будут штрафовать. И так, что никакие подработки не спасут.
-
В соответствии с федеральным законом перевозчик обязан иметь маршрутную карту, договор с уполномоченным органом. За отсутствие таковых будет наложена административная ответственность на индивидуального предпринимателя в размере 300 тысяч рублей, - отметил ведущий инженер отдела организации пассажирских перевозок министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области
Виктор Дергачев.
Необходимость в таком жестком наезде на маршрутчиков назрела давно - нелегалы, как правило, не следят ни за техническими состоянием автомобиля, не заботит их и безопасность пассажиров. Отсюда и серьезные аварии на трассах, и человеческие жертвы. Проблема особенно актуальна в туристических регионах, где лицензированным перевозчикам приходится буквально отвоевывать пассажира у нелегалов. В Омской области, говорят водители, в этом план спокойнее. Пассажиропоток не столь объемный.
-
На нашем маршруте они отсутствуют напрочь , потому что территория отдаленная - Любинский район, им просто невыгодно туда ездить, нелегалам. Залетным и так, в принципе, не дают спокойно жить - они же наши деньги воруют. Поэтому мы держим на контроле этот вопрос и сами разбираемся с ними, - рассказал водитель маршрутного такси
Валерий Тимошенко.
В правительстве Омской области тем временем пытаются кардинально изменить систему частных пассажирских перевозок. Причем не только межмуниципальных, но и городских. Будет введена новая система конкурсного отбора перевозчиков: предпочтение отдадут тем, чей опыт безопасного вождения больше, а аварий меньше. И, может быть, тогда поездка в маршрутке перестанет быть опасным аттракционом.
