Volkswagen официально презентовал работу 13 стажеров - Golf GTE HyRacer
0
Над кастомным проектом работали 13 стажёров, отобранных в дилерских центрах бренда на территории Германии. Авто создавалось в пять этапов. На все ушло буквально пару месяцев — «новички» хотели успеть доделать модель к маю. В имени новинки HyRACER слог Hy значит гибридный агрегат, а RACER свидетельствует о причастности к «гоночной ДНК».
Для проекта разработчики подготовили уникальный обвес с «фартуками» в передней и задней части, сплиттером и крыльями, увеличившие ширину кузова авто на 80 мм. В задней части кузова красуется диффузор, спойлер со стоп-сигналом от собрата Arteon и двойные патрубки выхлопной системы. Кроме того, шоу-кар приобрел настраиваемую спортподвеску, помогающую снизить клиренс на 40 мм, уникальные диски колес на 19 дюймов, покрышки на 264 мм в ширину и диски тормозов на 380 мм.
Интерьер оформили с помощью алькантары, использованной на панели приборах, дверях и рулевом колесе. На спорткреслах нитками синего цвета вышито название концептуальной модели. Украшают салон и синие акценты, а также логотип стажёров, придуманный исключительно для единственного авто.
В багажном отделении находятся две розетки для восполнения энергии электроскутеров, а в под капотном пространстве есть табличка с именами всех стажёров, трудившихся над таким уникальным проектом. Гибридный мотор Golf GTE сделан на основе 1,4-литрового двигателя с четырьмя цилиндрами для HyRACE, выдающим 250 «лошадей».
Новый GTE имеет отношение к клану Volkswagen Golf восьмой генерации в конце минувшей зимы. Его подключаемая к сети бензоэлектрическая установка подразумевает наличие 1,4-литровой турбированной «четвёрки» на 150 сил и шестиступенчатого «робота» с электродвигателем на 160 сил. В общей сложно силовая установка генерирует 245 л.с. и 400 Нм.
Читайте также о том, что Volkswagen произвел на свет первый серийный электромобиль с именем ID.4.