Вагонный лист С середины XIX в. по настоящее время. Перевозочный грузовой документ. Составлялся в 2-х экземплярах на каждый загруженный вагон, содержал перечень грузовых отправок, загруженных в данный вагон с указанием сведений: о наложенных пломбах, о данных, необходимых для составления натурного листа поезда. Вагонный лист сопровождал вагон до станции выгрузки или перегрузки. Если партия товара, следующая по одной железнодорожной накладной, грузилась в несколько вагонов, допускалось составление одного Вагонного листа. При перевозке групповых или маршрутных отправок также предусматривалось составление на все вагоны одного Вагонного листа, который являлся перечнем вагонов, предоставленных для грузовой перевозки. При международных перевозках, если в одном вагоне следовали грузы, адресованные в разные таможни, для каждого из этих грузов составлялся отдельный Вагонный лист. Вагонный лист имел обязательную структуру и содержал сведения: 1) номер вагона или платформы, к которым он составлялся; 2) указание таможни, через которую следовал груз; 3) число погруженных в вагон товарных мест или партий груза по каждой накладной, род упаковки, знаки, марки, номера или заменяющие их адреса; 4) общее число товарных мест или партий прописью. На основании этого документа производилась выгрузка груза. Поэтому в случае отсутствия Вагонного листа выгрузка приостанавливалась до 24 часов и продолжалась, если Вагонные листы не были представлены в этот срок, по грузовой росписи, составленной таможней на основании железно-дорожных накладных. В нее вносились все сведения, которые помещались в Вагонный лист. Если груз прибывал из-за границы, в Вагонном листе указывались: 1) день и час отправления поезда и его номер; 2) номера таможенных замков и число таможенных пломб и печатей, наложенных на вагоны, платформы и отдельные места; 3) номера международных железнодорожных накладных, относящихся к погруженным товарам.
