Сдача на права: Шамиль Тарпищев
Титулованный теннисист, заслуженный мастер спорта и самый уравновешенный тренер в мире. А мы без стука и без ракетки... Возраст: 67 / Профессия: президент Федерации тенниса России / Национальность: русский Когда и как вы впервые оказались за рулем? За рулем? Кажется, в 70-м, в тамбовских лесах. Причем не на машине, а на бронетранспортере. Веселая была штука. А первая своя машина была уже без брони? К сожалению [ смеется ]. Это были “Жигули”. Купил на свои в 32 года. Куда сядете: за руль или на место пассажира? За руль. Мне там привычнее. 100 км за день – мой привычный график. Но пассажир из меня тоже неплохой. Механика или автомат? А все несите [ смеется ]. Помню, как ехал с сотрудницей МОК и с пассажирского места переключал ей передачи. Свое первое ДТП не припомните? Конечно, как раз на этих самых “Жигулях”. Правда, не по моей вине. Я выезжал из туннеля на Маяковке... Впереди кто-то затормозил, но из-за яркого солнца заметить удалось в последний миг. Ударил по тормозам и чудом остановился. Думаю, ну, сзади сейчас точно кто-то приедет... Как в воду глядел. Уф-ф. А что насчет приятных автомобильных воспоминаний? Я много ездил по Ницце, Монако, Тенерифе. Исколесил всю Германию. А из экзотики – пожалуй, что поездка из Сиднея в Мельбурн. В те годы я тренировал Ларису Савченко. Она опоздала на самолет и рисковала пропустить турнир Australian Open. Я прыгнул за руль старого Ford, чтобы промчать 800 км. Жуткая машина, но выхода не было. Ночь, поля, а я толком не привык к их движению. Вдобавок за 60 км до города у этой колымаги пропали тормоза. Представьте, чего стоило оставаться невозмутимым?
Автомобили Шамиля Анвяровича Первый ВАЗ-2106 Худший Старый Ford без тормозов Любимый Range Rover
Ничего ж себе... Да, в тот рейс мы еще и умудрились превысить скорость. На горизонте возникла точка, выросла до размеров полицейской машины – и вот где-то среди прерий, рядом с остывающим Ford, в окружении кучи зайцев мне выписывают 120-долларовый штраф. Так вы азартный водитель? Нет, то была необходимость. Вообще меня очень сложно вывести из равновесия. Не важно, на дороге или на работе. Ценное качество любого тренера. Кстати о качествах. Выбирая машину, на что смотрите прежде всего? Я люблю внедорожники. Давно и прочно. Повелось еще со времен сборов: природа, занятия, шашлыки, понимаете... Сейчас я смотрю на безопасность, комфорт, удобство. Все это дает внедорожник. Да и авторитет у больших машин все-таки повыше прочих. То есть ваш Range Rover LWB заочно считаем идеальным? Да, я люблю RR больше 20 лет. В нем есть все, что нужно. Он и машина, и офис, и переговорка разом. Удивитесь, как удобно в нем разбирать полеты со спортсменами! Тут не хлопнут дверью и всегда дослушают до конца. До конца поездки. Намекаете, что за рулем вам лучше не перечить? Нет, пожалуйста. Говорить можно что угодно. Я умею слушать. Но и [ улыбается ] терпеть научился... Что ж, терпите: без рисунка от нас еще не уходили. Давайте так: я начну, а вы угадаете, что это. Похоже на... Да бросьте, это ж мексиканец на велосипеде!