Публичные слушания по проекту нового Технического регламента утилизации транспортных средств, разработанного Таможенным союзом, будут проходить с 28 ноября 2011 по 28 февраля 2012 года. Разработкой этого регламента занималось Министерство промышленной торговли Российской Федерации.
При разработке регламента основной его целью было установить на всей территории Таможенного союза единые требования для всех колесных транспортных средств, которые подлежат утилизации, их компонентов, а также, к процессу их утилизации. Здесь же разработаны требования к свободному перемещению этих транспортных средств по всей территории Таможенного союза. Согласно разработанному проекту, для того, чтобы указанные объекты могли быть выпущены в обращение, будут необходимы определенного свойства документы, которые подтвердят, что транспортные средства соответствуют всем требованиям Таможенного союза. К этим документам относятся:
- необходимая для транспортных средств декларация о соответствии типа (шасси) транспортного средства;
- необходимая для компонентов таких транспортных средств
декларация о соответствии компонентов;
- необходимая для процесса утилизации декларация о соответствии.
Для чего необходимо система декларирования? Основная цель – удостоверение того, что выпускаемая продукция (колесные транспортные средства) соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза.
Декларирование устанавливается для того, чтобы удостоверить что продукция соответствует всем требованиям Технического регламента на колесный транспорт. В требования Технического регламента входят также степени рециклируемости и, кроме того, степени утилизации, запрещение использовать тяжелые металлы, ртуть, свинец, кадмий. В Техрегламенте Таможенного союза заложены требования об обязательном предоставлении информации о том, в каком порядке будут демонтироваться транспортные средства, запрет на использование повторно некоторых компонентов и агрегатов транспортного средства, таких, как система рулевого управления автомобилем, подушки безопасности, выхлопной трубы с глушителем и некоторых других. Там же заложены правила, в соответствии с которыми надо будет маркировать отдельные компоненты транспортного средства.
Надо заметить, что новые требования, предлагаемые Техническим регламентом, выработаны в соответствии с европейскими законами. Предлагаемый Технический регламент отличается от европейских законов только в одном - в перечень технического регулирования включены автомобильные прицепы, автобусы и большегрузные автомобили массой свыше 3,5 тонн.
