Второй по величине производитель стали в Британии находится на грани банкротства
Банкротство British Steelможет привести к потере около 25 тыс. рабочих мест Второй по величине производительстали в Британии, British Steel, находится на грани банкротства на фоне растущихпризнаков того, что чрезвычайный государственный заем не сможет быть реализован,что в общей сложности поставит под угрозу почти 25 тыс. рабочих мест в СевернойАнглии. Об этом сообщает Steelland. British Steel, ее кредиторыи правительство Великобритании готовятся к банкротству в течение 48 часов, при этоможидается, что уже 22 мая на завод зайдет внешний администратор, если соглашениео займе не будет достигнуто 21 мая.
Если переговоры в последнююминуту не смогут обеспечить платежеспособную сделку, крах British Steel может привестик более чем 4 тыс. увольнений на гигантском сталелитейном заводе в Сканторпе, сокращениюрабочих мест на других предприятиях и потере еще 20 тыс. рабочих мест в цепочкепоставок.
Лидеры профсоюзов намереныпровести переговоры с правительством о будущем British Steel. Объединенный профсоюззаявил, что 22 мая поговорит с министром бизнеса Грегом Кларком, и призвал владельцаBritish Steel Грейбулла найти решение.
По информации британских СМИ,просьба к правительству об оказании экстренной финансовой поддержки была уменьшенас 75 млн фунтов стерлингов до примерно 30 млн фунтов, поскольку акционер BritishSteel — Greybull Capital — и кредиторы согласились внести собственные средства в компанию.
Также считается, что кредиторывыпустили свои ценные бумаги, чтобы новый государственный заем был предоставленна обеспеченных условиях.
Аналитики считают, что на British Steel негативно повлияли слабость фунта стерлингов и усиливающаяся тарифнаявойна между США и Китаем.
В худшем случае крах British
Steel может спровоцировать прекращение производства стали в Сканторпе, если не найдетсяпокупатель или новые инвесторы для бизнеса.
Площадка British Steel в Сканторпе,которая отвечает за производство 2,8 млн т стали в год, является крупнейшим поставщикомдля британских железных дорог Network Rail.
Осенью прошлого года компаниясократила около 10% своих сотрудников, что, по ее словам, было попыткой «упорядочить»свою деятельность и сохранить свое долгосрочное будущее. Кризис наступил менее чемчерез две недели после того, как совместное предприятие между Tata Steel и немецкойThyssenkrupp было закрыто на фоне оппозиции со стороны ЕС, что вызвало новые сомненияотносительно будущего владения сталелитейным заводом Tata в Порт-Тальбот.
В совокупности неопределеннаясудьба двух крупнейших металлургических заводов Великобритании предвещает дальнейшеебеспокойство металлургов, тысячи из которых уже были вынуждены согласиться на сокращениезаработной платы и пенсий, чтобы удержать своих работодателей на плаву.
На прошлой неделе европейскаяметаллургическая ассоциация EUROFER сообщила, что вся сталелитейная отрасль Европынаходится в зоне риска и видит признаки приближающегося системного кризиса из-задействий США по защите своего рынка.
Ранее сообщалось, что президентСША Дональд Трамп повысил таможенные пошлины на сталь и алюминий в марте 2018 года,ссылаясь на интересы национальной безопасности США.