Q3 на танкерном рынке

Совкомфлот опубликовал финансовые показатели за 9 месяцев и третий квартал 2014 года. По итогам 9 месяцев чистая прибыль группы составила 109,1 млн долларов против чистого убытка 5,3 млн долларов за 9 месяцев 2013 года, показатель EBITDA увеличился на 36,5% до 411,3 млн долларов, тайм-чартерный эквивалент – на 20,3% до 795,6 млн долларов, валовая выручка – на 9,8% до 1,059 млрд долларов. За третий квартал чистая прибыль выросла в 4,9 раза до 45,5 млн долларов, EBITDA – на 47,6% до 159,6 млн долларов, тайм-чартерный эквивалент – на 26,5% до 304,9 млн долларов, валовая выручка – на 14,2% до 384,1 млн долларов.

Для сравнения, один из ближайших конкурентов, Maersk Tankers, показал по итогам 9 месяцев 2014 года чистую прибыль 110 млн долларов против чистого убытка 271 млн долларов годом ранее. В третьем квартале чистая прибыль Maersk Tankers составила 84 млн долларов против чистого убытка 18 млн долларов за Q3 2013.

Еще один крупный танкерный оператор, Teekay Corp., по итогам 9 месяцев 2014 года увеличил чистую прибыль в 2,9 раза до 121,5 млн долларов, выручку – на 8,4% до 1,5 млрд долларов. При это чистый убыток, причитающийся акционерам, составил 41,1 млн долларов против чистого убытка 43,9 млн годом ранее. За третий квартал прибыль составила 87,8 млн долларов против чистого убытка 84,7 млн годом ранее, выручка увеличилась на 7,8% до 490,2 млн долларов.

В A.P.Moller-Maersk Group положительный результат объясняют повышением рентабельности в сегменте перевозок сырой нефти и нефтепродуктов. Негативно сказался на финансовых показателях выход компании из сегмента перевозок сжиженного газа. В Совкомфлоте также отмечают «признаки восстановления конъюнктуры танкерных рынков». В Teekay говорят, что итоги третьего квартала ниже, чем первоначально ожидалось, однако намерены существенно увеличить размер дивидендов.