53 года назад (1963) открыты регулярные полёты самолётов Ил-18 на строящемся аэродроме "Магадан-56"
Полеты совершались в Екатеринбург, Братск, Якутск и другие города.
53 года назад (1963) приказом Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете Министерств СССР № 393 открыты регулярные полёты самолётов Ил-18 на строящемся аэродроме "Магадан-56". Полеты совершались в Екатеринбург, Братск, Якутск и другие города. Также с посадками выполнялся рейс в Москву. Первый же беспосадочный перелет по маршруту Москва - Магадан был совершен в 1980 году на самолете рейс самолёта Ил-62М. Продолжительность полета составила 7 часов 30 минут. Самолет тогда доставил в Магадан 170 пассажиров. Справка: Серийное производство началось в ноябре 1957 года на Московском авиазаводе №30 "Знамя Труда". В 1959 году самолёты Ил-18А вышли на пассажирские трассы. Модернизация и сопровождение в эксплуатации проводились под руководством Г.В.Новожилова. Ил-18 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Фюзеляж герметизированный. Крыло прямое, трапецевидное в плане. Шасси убирающееся трёхопорное с передней стойкой. Силовая установка состоит из 4 турбовинтовых двигателей АИ-20 (АИ-20К, АИ-20М) конструкции А.Г.Ивченко с воздушными винтами АВ-68И. Двигатели установлены на крыле. Прототипы и Ил-18А были оснащены двигателями НК-4 конструкции Н.Д.Кузнецова с винтами АВ-68В. Начиная с 26 серии устанавливалась ВСУ ТГ-16 (позже ТГ-16М). Запас топлива размещался в консолях крыла. Существовало несколько вариантов компоновки пассажирских салонов (от 69 до 127 мест). Для повышения надёжности важнейшие навигационные приборы, агрегаты радио- и высотного оборудования дублированы. Состав пилотажно-навигационного оборудования позволял выполнять полёт днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Имеются противопожарная и антиобледенительная системы. Международная авиационная федерация (FAI) наградила Ил-18 Золотой медалью. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году самолёту присуждена "Грап-при" и золотая медаль. В 1960 году за создание Ил-18 С.В.Ильюшин, В.А.Борог, В.М.Германов, А.Я.Левин, Е.И.Санков, В.Н.Семёнов, В.К.Коккинаки удостоены Ленинской премии. В 1958-1969 годах изготовлено 567 самолётов Ил-18 различных модификаций.