Всем известно, что весной асфальт сходит с дорог Свердловской области вместе со снегом. Федеральные трассы превращаются в полигон для испытания тагилських танков. Ожидать ли водителям ремонт на самых загруженных трассах: Пемском. Челябинском и Тюменском трактах?
Как рассказал начальник ФКУ "Уралуправтодор" Алексей Борисов рассказал, что на тводороге Пермь – Екатеринбург, в этом году будут ремонтироваться участки на 169–187 км, должно появиться освещение на автобусных остановках, и проектирование на участке 187–232 км.
– Для поддержания полотна планируется замена тонкого слоя на участке 260–276 км, ремонт 276–326 км, 312–326 км. Закончим делать освещение на участке на въезде в Екатеринбург и приведём всю трассу в нормативное состояние,
сказал Алексей Борисов.
Тут стоить отметить, что пермяки активно строят дорогу, прокладывая еще две полосы в сторону Кунгура и планируя построить современную четырехполосную автостраду до Кунгура длиной в 75 километров, а это половина всей дороги до Екатеринбурга, более того часть трассы будет шестиполосной. Общая стоимость реализации проекта оценивается в 25-30 млрд руб.есть чему поучиться у соседей.
Челябинский тракт отремонтируют с 138 по 143 км, также началось проектирование для ремонта участка 130–136 км и 143–183 км, их будут делать уже в 2018–2019 годах. Запланировано устройство и освещение пешеходных переходов и опасных участков.
Что касается автодороги Екатеринбург – Тюмень, то основные работы будут вестись у въезда в Екатеринбург, где образовались большие колеи.
– Планируется замена покрытия, дорожных знаков, ограждения. Отремонтируем участок от 60 км Белоярки в сторону Богдановича. Начнём проектирование участка в обход Белоярки и Богдановича, оно закончится в 2019 году, строительство обхода запланировано на 2019–2023 годы.
Также на всех трассах будет ямочный ремонт.
