Импортозамещенный вертолет «Ансат» прилетел на выставку в Дубай — видео

С 17 по 21 ноября в Дубае будет проходить международная выставка авиационной техники Dubai Airshow. На ней впервые за рубежом покажут импортозамещенный «Ансат», который собирают на Казанском вертолетном заводе. Об этом сообщает холдинг «Вертолеты России». На международной выставке в Объединенных Арабских Эмиратах представят импортозамещенный вертолет «Ансат». Мировая премьера этой модели на Dubai Airshow 2025 станет свидетельством технологического суверенитета и развития отечественного вертолетостроения, отметили в корпорации. Гендиректор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов отметил, что эта выставка — одна из крупнейших в авиационной отрасли не только на Ближнем Востоке, но и во всем мире. Для российских производителей это хорошая возможность показать свою технику зарубежным покупателям и обсудить новые контракты. Вместе с «Ансатом» на статической стоянке будет представлен и другой российский вертолет — «Ка-32А11М», который собирают на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП). Это новейшая версия многоцелевой машины, известной своей эффективностью в самых разных операциях — от тушения пожаров до спасательных работ. 2 сентября на КВЗ состоялся тестовый полет «Ансата». Вертолет получил отечественный двигатель ВК-650В, который в будущем планируют устанавливать и на другие модели, например, на Ми-34. Мощность двигателя составляет от 650 до 750 лошадиных сил, а дальность полета достигает 640 километров. Полет длился шесть минут. За это время экипаж проверил, как машина держит курс и работает ли оборудование. На испытаниях присутствовали глава минпромторга Антон Алиханов и руководство «Вертолетов России». Как заявлял Алиханов, теперь производителям предстоит пройти сертификацию. После успешного завершения всех проверок можно будет начать серийное производство. Первые поставки «Ансатов» с новыми двигателями ожидаются в 2027 году. Ранее мы писали, что авиакомпания S7 купит более сотни Ту-214, которые должен выпускать Казанский авиационный завод (КАЗ). Когда именно перевозчик получит лайнеры — неизвестно. Интересно, что до этого интерес к «тушкам» проявлял и «Аэрофлот». Однако в итоге крупнейший авиаперевозчик страны изменил свое решение и сделал выбор в пользу другой модели — МС-21. Заказ оформлен на 200 самолетов. «Татнефть» также планировала приобрести Ту-214 для своей дочерней авиакомпании «ЮВТ-Аэро». Но сделка не состоялась. Дело закончилось судебным разбирательством, в результате которого «Туполев» был вынужден вернуть «Татнефти» более 6 млрд рублей. Хотя официально причина спора не называлась, многие связали это с тем, что самолеты так и не были поставлены.