В НАТО забеспокоились: военный летчик Попов оценил потенциал ударного БПЛА «Сириус»

Выпуск рабоче-конструкторской документации к ударному БПЛА «Сириус» полностью завершен. Сейчас ведется изготовление летных образцов. Первый полет запланирован на май этого года, сообщил гендиректор компании-разработчика «Кронштадт» Сергей Богатиков министру обороны России Сергею Шойгу.

Летные испытания «Сириуса» в конструкторском бюро намерены завершить к концу года, а с 2023-го предполагается начать серийные поставки дрона в Вооруженные силы РФ.

Заслуженный военный летчик России, член экспертного совета движения «Сильная Россия» Владимир Попов считает планы конструкторов весьма своевременными. Создание подобных устройств — трендовое направление, на которое обращают особое внимание все страны мира, уверен он:

«Они имеют широкий диапазон возможностей применения и в гражданском секторе, и в военном. Есть микробеспилотники, малой и средней дальности, высотные и низковысотные. Это могут быть "беспилотники-камикадзе", выполняющие одну задачу, или многоразовые, способные пускать ракеты и бомбы различного назначения», — описал спектр возможностей БПЛА собеседник «ПолитЭксперта».

Конструкторское бюро «Кронштадт», по словам Попова, наработало «большой объем возможностей для реализации своих проектов»:

«Оно выпускает и беспилотные самолеты-разведчики, имеющие двигатель внутреннего сгорания, есть турбовинтовые, есть реактивные устройства и беспилотники ударного типа. Большая гамма разнообразия двигателей и особенности аэродинамики БПЛА разного плана позволяют им занимать многие ниши. Думаю, спрос на их продукцию будет только расти».

 

Говоря о конкурентных преимуществах нового аппарата, Попов заметил, что в последние десятилетия Россия, увы, отставала от стран Запада в развитии БПЛА. В основном из-за проблем в экономике после распада Советского Союза, когда авиационная промышленность переживала не лучшие времена. Хотя, по словам Попова, разработки беспилотных аппаратов велись и в 60-70 годы:

«У нас были свои сверхзвуковые самолеты-разведчики конструкции Туполева. Были "яковлевские" машины типа "Пчела". Они стояли на вооружении».

Сегодня качество беспилотной авиации, конечно, значительно выше: речь идет о внедрении искусственного интеллекта, новых систем управления и передачи информации.

«Сейчас мы их (страны НАТО. — Прим. ред.) догоняем и, думаю, будем в ближайшие пять лет находиться в паритетном состоянии, на равных. Развитие наших БПЛА создает определенную конкурентную среду, и это будет в некоторой степени напрягать страны НАТО. Для них это, во-первых, угроза, а во-вторых, конкуренты на рынке вооружений, борьба на экономическом фронте. Мы становимся костью в горле», — заметил Попов.

При этом он напомнил: Россия никому «кулаком не грозит» — в основе ее политики оборонная, а не наступательная стратегия.

Открытая вооруженная агрессия против России и Белоруссии дорого обойдется Западу. В случае начала полномасштабного конфликта братским государствам хватит несколько минут, чтобы подготовить войска к ведению боевых действий, заявил ранее политик Олег Гайдукевич.