«Мост будет – в этом я уверен!»

Второй мост в Костроме будет. Об этом с большой долей уверенности сегодня заявило руководство государственной компании «Росавтодор». Основной акцент необходимо делать на привлечение к проекту инвесторов. О том, как сегодня в дорожной отрасли работает механизм государственно-частного партнерства, говорили участники «круглого стола». Подобную площадку для обмена экспертными мнениями «Росавтодор» организовал впервые. Принимающей стороной Кострома выступила не случайно. Эксперты-дорожники, представители бизнес-сообщества, руководители банковских структур. Словом, все те, кто напрямую заинтересован в том, чтобы в стране строились хорошие дороги. Причем, строились, не дожидаясь, пока в бюджете на это появятся деньги. Государственно-частное партнерство, уже давно вошедшее в самые разные сферы экономики и общества, для дорожной отрасли – понятие довольно новое. Этим, в общем-то, и продиктован формат мероприятия – «круглый стол» с участием специалистов, которым есть, что рассказать о механизмах этого явления. Примечательно, что собрал их «Росавтодор» впервые, выбрав для этого Костромскую землю. Говоря о региональной практике, на нашей области эксперты остановились отдельно. Ведь для нас государственно-частное партнерство – это самый верный способ решить сколь амбициозную, столь и жизненно необходимую задачу – построить второй мост через Волгу. В регионе уже создан проект, в котором расписаны возможные инженерные решения. Все внимание – работе с инвесторами. За счет частных вложений уже созданы объекты дорожной инфраструктуры во многих субъектах страны. Яркий пример – Удмуртия, где за счет бюджетных и инвестиционных средств удалось начать строительство мостов через реки Кама и Буй. После завершения они заменят существующую паромную переправу. Александр Носов, заместитель председателя правления государственной компании «Росавтодор»: «Там интенсивность и спрос – они примерно сопоставимы с Костромской областью. В Костромской области даже поинтереснее условия будут. Тот проект реализуемый, и он подтверждает, что все это может быть вполне успешным». «Росавтодор» готов подключиться к реализации проекта по строительству второго моста через Волгу. Причем, во всех видах сотрудничества – от структурирования до финансового участия. Об этом сегодня говорил руководитель компании. Правильная структура проекта позволит не только повысить его привлекательность в глазах инвесторов, но и подобрать оптимальный формат государственно-частного партнерства. Что касается госучастия, Сергей Кельбах не исключил возможность федерального софинансирования. Сергей Кельбах, председатель правления государственной компании «Росавтодор»: «Сразу, как только закончится структурирование, мы начнем целую серию роад-шоу, чтобы в 2016 г. можно было начинать уже активные действия по этому проекту. Кстати говоря, еще одним важным фактором является, сегодня на конференции слышали, прозвучало, наличие политической воли. Так вот у вас в субъекте политическая воля губернатора есть, потому что субъект начал самостоятельно готовить полосу отвода. Поэтому мост будет – в этом я уверен».