Кто будет отвечать за разрушенный мост в Костроме?
Для того чтобы установить П-образные мачты, подрядчик разбил асфальт в пешеходной зоне и в «колодцы» установил дорогостоящие опоры. После чего, при наступлении постоянной плюсовой температуры воздуха, планировалась восстановление асфальтового покрытия. Но подрядчик пока не торопится бетонировать выбоины, тем самым превращая авто-пешеходный мост в автомобильный. Тем временем, в связи с неустойчивой погодой, снег на переправе начал таять, и стекать в ямы, в местах примыкания опор к мосту. А учитывая возраст и состояние «многострадального» моста, вода, скопившаяся внутри, пагубно влияет на всю железо-бетонную конструкцию переправы.
В связи с этим, встает вопрос, кто будет отвечать за разрушение единственной переправы через Волгу.
Добавим, что пробный пуск реверсивного движения на мосту через Волгу планировался на февраль. Пока этого не произошло