В Ярославль прибыл раритет на колёсах

В областной центр из Москвы прибыл необычный поезд. Паровоз 19-го столетия отправился по линии Ярославль-Кострома. Так Северная железная дорога отметила 130 лет с начала движения по этому направлению. Поезд из 19-ого столетия на вокзал прибывает точно по времени. Его уже ждут - соответствующие пассажиры. Сегодня в роли вошла вся команда. Начальник поезда, машинисты и вагоновожатые - в униформе дореволюционного времени. Локомотив везёт два вагона. Один - для железнодорожников-ветеранов, другой - музей с юбилейной выставкой. Образцы рельсов, маслёнки и фонари, внушительных размеров ключи и даже пуговицы с рабочей формы - всё это служило железной дороге век (а то и больше) назад. Дарья Крот, корреспондент: По сигналу этого колокола в конце 19-ого века принимали и отправляли поезда. А некоторые экспонаты спустя столько лет пришлось применить снова. Андрей Чесноков, начальник вагона исторического наследия: Топочная лопата с американской рукоятью и русский вариант. По простому сказать - этой лопатой кидал (и сейчас кидает) машинист уголёк. Впереди нас идёт паровоз, там вот такой лопатой уголёк в топку кидают. Как и в далёком 1887-ом. Тогда, после двухлетнего строительства, по линии Ярославль-Кострома прошёл первый вагонный состав. Дорога в 136 вёрст проложила костромичам путь в столицу, купцам - на ярмарки, а иногда становилась жизненно необходимой. Алексей Вульфов, председатель Общества любителей железных дорог: Она спасала от голода! Муку подвозили поездами во время неурожаев. Она соединила губернский город Кострому с сетью всех железных дорог Российской империи. Она была крайне нужна в войну, когда вывозили раненых, когда везли фронтовой груз. Ветка и сейчас соединяет Ярославль и Кострому, а между ними - ещё 9 станций. Ежедневно по ней движутся 32 пассажирских и грузовых состава - уже давно электрические. А поезд на паровозной тяге прошёл здесь впервые за много лет - как дань памяти строителям железной дороги.