Volkswagen Passat, 1992 г.

Всем привет меня зовут Александр, я новичок в этом деле, пишу, как было и как есть, но я многое читал про то, какая она плохая, такая рассекая, чего я только не услышал, не увидел, и осуждать никого не собираюсь (сколько людей столько и мнений, а по факту что скажет один туда и стадо). Но расскажу мое знакомство с (Passat B3) из моей молодости с 1996г. как все было. А дело было так. Я даже и не знал про WOLKSWAGEN Passat B3 даже универсала не было. Думал, что это 99-я только побольше. Короче, случаев много было, но один такой. Как-то рас мы с ребятами (8-человек) поехали на рыбалку на Уазике (не буханка) и еще плюсом 2-а мешка картошки было. И мы застревали, но УАЗ сам выезжал, где-то не мог и мы его толкали, короче, поездка та еще была, еле-еле приехали домой, помыли и ..., на следующий день мы не то что не завели его, а разобрали короче ж-па. Провозились 4-е дня и нужно было ехать (но у нас такие разборки что, если найдешь мотор целиковый, по любому перебирать - потому что, однажды, поставили движок с разборки и через неделю его раскурочило будто снаряд попал) и вот один говорит, у меня, мол, есть машина она на ходу. Мы посмотрели на нее, ну что она может по сравнению с Уазиком, была не была, но ездить надо было и гоняли мы её и в хвост, и в гриву все не почем. Местами где-то треснуло, губы не было, багажник покоцанный, внутри как в ж-пе, местами в жуках, в лыжне на месте значка замазано, внешне и не видать признаков Фольца (тогда я и не знал, что можно было куда-то залезть и найти эти признаки указывающие на марку машины). Но не может наше отечественное г-но без вспомогательных, ну никак. А у нас ни цепей, тогда ни шипов не было, а просто у него большие протекторы стояли (Может и полный привод был не знаю-порой до 200км/ч. разгонялись груженые). Да где-то юзом, где-то рулем, но сами ползли уверенно (чуть не забыл-нас несколько человек, с грузом в багажнике и плюс с прицепом и это почти в три тонны везли, иногда-ЗИМОЙ и ЛЕТОМ)...