Транснефть начнет серийное производство двигателей для ВСМ в феврале

Компания "Русские электрические двигатели" в феврале начнет серийный выпуск двигателей для высокоскоростных поездов на линии Москва - Санкт-Петербург. Проект реализуется в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система" по поручению президента Путина.

Челябинское предприятие "Русские электрические двигатели" (РЭД), являющееся дочерней компанией "Транснефти", намерено в феврале запустить серийное производство нового мотора, предназначенного для высокоскоростных железнодорожных составов на линии Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ООО "Уральские динамические машины" (управляющая компания РЭД) Дмитрий Туманов.

4 февраля компания РЭД продемонстрировала тяговый асинхронный электродвигатель ТАД 650. Этот движущий агрегат успешно прошел полный спектр приемочных испытаний. По своим характеристикам и энергоэффективности российская разработка сравнима с ведущими мировыми образцами. Электромотор, произведенный для высокоскоростных поездов новейшего поколения, обладает мощностью 650 кВт.

"Мы приняли решение и согласовали с РЖД и "Транснефтью" проведение испытаний двигателя для проверки на надежность, так как пассажирские перевозки на таких скоростях требуют особой ответственности. Мы намеренно удвоили нагрузку на двигатель для получения результатов с необходимым запасом прочности, из-за чего сроки были перенесены с ноября на февраль", - пояснил Туманов.

Первый прототип электродвигателя был изготовлен в 2024 году. 25 декабря 2025 года проведены приемочные испытания ТАД 650.

Инициатива по строительству первой в России высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург реализуется по указанию президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".

Железнодорожная магистраль протяженностью около 700 км пройдет через шесть субъектов федерации, в которых проживает около 30 миллионов человек. Предполагается, что к 2030 году количество пассажиров между двумя городами составит 23 миллиона человек в год.

Согласно распоряжению правительства России, проектирование и строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланированы на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию намечен на 2028 год.

Ранее мы писали о том, что Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) завершил испытания судового двигателя М-503Б после капитального ремонта, что стало важным этапом в восстановлении мощностей завода. Это событие подчеркнуло значимость обновления старых технологий для нужд современного судостроения и обороны. Процесс испытаний прошел под руководством Михаила Даниленко, и обновленный двигатель предназначается для использования на боевом корабле, что свидетельствует о высоком качестве проведенной модернизации и значении для оборонной промышленности.