«Стройка века» под натиском: Керченский мост испытали не на шутку

Инженеры провели испытания самых мощных сваи всего проекта, которые используются для двух форватерных опор моста через Керченский пролив.

Симферополь, 5 января – Инженерами закончены статические испытания самых мощных свай для двух фарватерных опор Керченского моста. Также специалисты оценили несущую способностью этих конструкций, сообщается информационный центр «Крымский мост».

Согласно сообщению, испытания прочностных характеристик свай для двух самых мощных опор транспортного перехода успешно проведены инженерами. Испытания проходили на фарватерном участке.

Испытания проводились на специальном стенде, который развернули прямо в акватории. Испытываемая свая была подвержена нагрузке в 2500 тонн, которую обеспечили шесть гидравлических домкратов. Под сильным натиском конструкция пробыла некоторое время. Результаты испытаний дали инженерам необходимые данные, а именно степень осадки сваи и сопротивление грунта. Испытания были организованы на наиболее мощной свае всего проекта, тип которых используются в основании двух самых больших опор строящегося моста на фарватерном участке. 

Сейчас, после испытаний, инженерам известна не только теоретическая несущая способность свай по грунту, но и фактическая. Успешные испытания доказали, что выбор конструкций свайного основания фарватерных опор был сделан правильно, сказала информационному центру «Крымский мост» директор НИИ диагностики Светлана Боханова.

Отметим, что установка автомобильной и железнодорожной арок, которые будут проходить над судоходным коридором, будет произведена не позднее августа-сентября. Сборка этих арок в данный момент производится на технологической площадке «Керчь». Их общий вес более 10 тысяч тонн. Согласно сообщению пресс-службы предприятия, в первую очередь на фарватерные опоры будет осуществлен монтаж железнодорожной арки.