Автобусы СССР: известные и малоизвестные, красивые и не очень
ПАЗ-3205 на выставке «Автопром-1984» на ВДНХ, посвящённой 60-летию советской автомобильной промышленности. На мой взгляд, в такой окраске очень романтичен.
Пригородный автобус ЛАЗ-4206. Во второй половине 1980-х должен был прийти на замену старине ЛАЗ-695Н.
Король советских автотрасс – междугородний автобус ЗИЛ-127.
Передвижной детский театр, созданный на базе автобуса ЗИС-155.
Опытный ЛАЗ-699Б, 1969 год. По габаритам кузов автобуса соответствовал модели 699Н, но имел третью пассажирскую дверь в пределах колесной базы. При трехрядной планировке и отсутствии накопительных площадок удалось разместить 31 сиденье, а общая вместимость составила 74 человека. Другими особенностями автобуса стали двигатель ЗиЛ-375, АКПП и рессорно-пневматическая подвеска.
Симпатяга! Микроавтобус производства московского Завода имени Лихачева.
Один из опытных образцов будующей легенды – городского автобуса ЛиАЗ-677. 1964 год.
Экспериментальный микроавтобус "Десна", на шасси УАЗ-452Д, имевший 11 посадочных мест. Был создан в середине 1970-х на "Черниговском Заводе Специального Автотранспорта" (ООО "ЧЗСА").
ЗИУ-6-2М — опытный автобус, 1967 год. В интернете можно найти подробности этого проекта. Советую, много интересных вещей там можно прочитать.
ЛАЗ-695М – у каждого свои воспоминания, связанные с этой моделью из Львова.
А здесь на фото более ранний ЛАЗ-695Е «Львов». Кто-то и такие вспомнит.
Опытный КАвЗ-3100 на испытаниях в Москве. В серию курганский вариант укороченного на одну оконную секцию автобуса ЛиАЗ-677 так и не пошел.
ЗиС-154 в Казани, середина 1950-х годов.
А вот такие экскурсионные автобусы возили наших туристов по дорогам советских курортов у побережья Черного моря.
ЛиАЗ-5256.05 — опытный образец кафе-мобиля, созданный НТЦ ЛиАЗа. 1990 год.
Автобус – гигант ЯА-2. Самый большой в мире городской автобус был построен в 1934 году на Ярославском автозаводе. Собственная масса машины превышала 9000 кг. Автобус мог перевозить 100 человек — 54 сидящими в креслах, обитых натуральной кожей и 46 стоящими. В салоне имелись занавески на окнах, часы, радиоустановка с двумя динамиками, зеркала.
«Космический» ЛАЗ-699И, 1974 год. Автобус предполетной подготовки на стартовой площадке, предназначался для обеспечения и перронной доставки космонавтов.
Вариант ЛиАЗа-5256 с модернизированной внешностью. 1988 год.
Автобусы ЗИС-155 на конвейере в Москве. 1950 год.
Ну и напоследок,легендарный микроавтобус «Старт».
Всем хорошего настроения!