Глаза на лоб полезли - за какую сумму можно купить подростковую мечту: новые мотоциклы Урал - цены с завода
Мотоциклы в Советском Союзе были не просто техникой для поездок. Для многих они становились частью повседневной жизни и символом свободы. На дорогах и во дворах можно было встретить «Иж Планету», «Юпитер», «Яву» или тяжёлый «Урал» с коляской. Эти модели знали практически все, кто хоть раз интересовался мототехникой.
Нередко знакомство с мотоциклами начиналось ещё в подростковом возрасте. Многие учились ездить в гаражах или на просёлочных дорогах задолго до получения водительских прав. Простая конструкция техники позволяла самостоятельно ремонтировать двигатель и разбираться в устройстве машины.
Популярные мотоциклы СССР
Одним из главных производителей был Ижевский машиностроительный завод. Здесь выпускались модели «Иж Планета» и «Иж Юпитер», которые ценились за доступность и простоту ремонта. Эти мотоциклы можно было встретить как в городах, так и в сельской местности.
Более престижной техникой считались мотоциклы «Ява», которые поставлялись из Чехословакии. Они отличались качественной сборкой и более современным дизайном. Многие мечтали именно о такой модели, хотя достать её было значительно сложнее.
Отдельное место занимал тяжёлый мотоцикл «Урал» с коляской. Его использовали не только в гражданской жизни, но и в армии. Мотоцикл отличался мощной конструкцией и высокой проходимостью, что позволяло передвигаться по плохим дорогам и бездорожью.
Советские мотоциклы на современном рынке
Сегодня интерес к такой технике снова вырос. Любители ретро-мотоциклов ищут старые модели, чтобы восстановить их или использовать для поездок. Однако цены на хорошо сохранившиеся экземпляры заметно выросли.
Рабочий мотоцикл с документами обычно стоит от 50 тысяч рублей. Экземпляры в хорошем состоянии оцениваются примерно в 100 тысяч рублей и выше. Для некоторых покупателей это оказывается неожиданно высокой ценой, особенно если сравнивать с подержанными автомобилями.
Как изменился современный «Урал»
Производство мотоциклов «Урал» продолжается и сегодня. Современные версии сохранили узнаваемый внешний вид, но получили обновлённую техническую часть. Двигатель остался оппозитным двухцилиндровым объёмом 745 кубических сантиметров.
Мощность составляет 41 лошадиную силу, а крутящий момент — 57 Нм. Вместо карбюратора используется электронный впрыск топлива, благодаря чему расход снизился примерно до 7,6 литра на 100 километров. Бак рассчитан на 19 литров бензина, что обеспечивает запас хода более 260 километров.
Появился электрический стартер, который значительно упростил запуск двигателя. Колёса получили алюминиевые обода со стальными спицами, что позволило уменьшить вес конструкции. Привод по-прежнему карданный — одна из самых надёжных схем для такой техники, пишет источник.
Стоимость современных моделей начинается примерно от 1 650 000 рублей. Более оснащённые версии стоят около 1 850 000 рублей. Для многих это неожиданная цена за мотоцикл, однако поклонники марки считают её оправданной благодаря истории и уникальности техники.
Читайте также:
Сколько теряют китайские авто за год: реальные цифры оценки в трейд-ин удивили владельцев
Ирбитский завод представил лимитированный "Урал-Аляска": что изменилось в новой версии