Как рассказал «Вслух.ру» директор Ишимского ДРСУ Олег Белоцкий, для приведения дорожного полотна в нормативное состояние выбран новый метод – усиление асфальтобетона гранулятом. Старое покрытие срезается фрезой, перерабатывается с добавлением нового материала и укладывается вновь. Способ безотходный и эффективный: такой материал имеет более прочную структуру, позволяет достигать нормативной ровности покрытия. Сверху накатывается слой щебеночно-мастичного асфальтобетона, получается гладкая дорога.Как сообщается на официальном портале закупок, за счет средств федерального бюджета планируется улучшить участок трассы протяженностью 16,6 км (500-516 км) в Тюкалинском муниципальном районе, сообщает портал newsomsk.ru. Срок выполнения работ — с 10 сентября 2015 года по 22 сентября 2016 года. На время капремонта будут построены объездные дороги. Начальная цена государственного контракта составляет более 414,6 млн рублей. Генеральный подрядчик станет известен 27 августа. Добавим, уже в этом году будут отремонтированы два участка на «трассе смерти»: 13,7 км в Тюкалинском районе и 14 км в Любинском. Работы выполняет омское ООО «Стройсервис».
