В Севастополе начали ремонт «мегасокращалки» на Котовского
«Видать для Севастополя это очень важная улица)) Все новости про нее», - пишет симферопольский подписчик группы «Автопартнер | Крым» и получает ответы: «Основная транспортная жила города!», «Мегасокращалка!».
«Основная» - сказано слишком громко, но для города эта небольшая – 1,8 км – улица, действительно, жизненно необходима, Она заметно разгружает дороги центра, сокращенным маршрутом связывая Корабельную сторону (включая Инкерман и Северную сторону) с проспектом генерала Острякова, через который из Гагаринского района едут машины на Корабельную сторону.
Закрытый спуск уже стал причиной серьезных пробок, на которые жалуются и автомобилисты, и пассажиры общественного транспорта.
На фото видно, что рабочие снимают плитку, которую, как в четверг сообщал директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов, вероятнее всего, заменят на асфальт. Тогда же было сказано, что ремонт займет не менее двух месяцев.
В комментариях севастопольцы со стажем объясняют более молодым разницу между понятиями «брусчатка» (снятая на спуске Котовского в 2009 году) и «плитка» (уложенная тогда же по указанию мэра Сергея Куницына).
Читайте по теме: Эх, дороги… В Севастополе дождем смыло спуск Котовского
Также горожане предлагают вину за зыбкость дороги разделить между некачественным покрытием и слабой ливневой канализацией, мечтают о том, чтобы расширить спуск Котовского, суженный в одном месте из-за стоящих на прямой траектории домов, и надеются, что асфальт выдержит нагрузку, которая достанется ему в летнюю жару – во время активного торможения на спуске.
К слову , недостаточная мощность ливневой канализации регулярно становится причиной затоплений в разных частях города. В частности, недавние майские дожди на какое-то время превратили в водных обитателей живущих в Делагардовой балке севастопольцев.
Саша Ахтемко