Вьетнамский оператор Ratraco поможет FESCO привлечь грузы для морского сервиса между Хошимином и ВМТП
Морские контейнерные перевозки на линии FVDL в 2023 году возросли в 2,4 раза
Фото из Telegram-канала FESCO
Вьетнамский логистический оператор Ratraco будет оказывать содействие транспортной группе FESCO в привлечении дополнительных грузопотоков из Вьетнама для регулярного морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line (FVDL), который работает на маршруте между портами Хошимин, Хайфон и «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП). Соответствующие договоренности достигнуты в Ханое, сообщается в Telegram-канале FESCO.
Стороны в рамках подписанного соглашения также планируют запустить прямой железнодорожный контейнерный сервис из России во Вьетнам через территорию Китая.
Напомним, FESCO запустила регулярную морскую линию по маршруту «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO) — Хошимин — Хайфон — ВМТП в мае 2022 года. На линии перевозятся контейнерные, рефрижераторные, крупногабаритные и опасные грузы, а также тяжеловесное и специализированное оборудование. Ранее сообщалось, что на линии работают контейнеровозы A Houou вместимостью 850 TEU, Bal Boan вместимостью 750 TEU и теплоход FESCO Askold контейнерной вместимостью 700 TEU.
Морские контейнерные перевозки на линии FVDL в 2023 году возросли в 2,4 раза и превысили 28 тыс. TEU.
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежит «Владивостокский морской торговый порт», интермодальный оператор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк FESCO составляет более 170 тыс. TEU, количество фитинговых платформ превышает 13 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях.