Гренландия на яхте: 2 недели на краю света

Чтобы добраться до Гренландии, нужно иметь шенген (потому что пересадки) и датскую визу с возможностью посещения, собственно, автономного округа Гренландии королевства Дании. 

Как потом выяснилось, вылететь из Копенгагена в Кангерлусаак можно и без визы, что сделал отчаянный Слава, путешествовавший с нами. Ещё он провёз в самолёте баллон газа и два дня ночевал в горах, дожидаясь лодки: теперь вы знаете о нём всё необходимое. 

3.

Большой красивый самолёт (справа) доставил в Кангерлуссаак. Это единственный аэропорт, куда можно посадить что-то большое и красивое в стране. Он находится на равнине, где нет ничего вокруг вообще. В смысле, совсем. Там же «город» на тысячу человек – всё вокруг аэропорта, только рабочие и инженеры, ждущие отправки на свои базы. Единственная задача этой полосы посреди Never-nerverland’а — разобрать пассажиров и развести их по другим городам небольшими винтовыми самолётами (как слева) или вертолётами. 

Велосипеды есть почти у каждой семьи, по одному на человека.

Мост в город, его смывает время от времени грязе-селевым потоком. 

Выезжаем в горы. Вот тут видно, почему узловой аэропорт именно в этом месте – единственный ровный участок на острове. Хоть и затапливается. 

Это мускусный бык по-английски или овцебык по-нашему.

В центре – свалка. Мусор из Гренландии не вывозится, копать сложно. Поэтому так.

Вот тут ледник сползал вниз, поэтому каменюка гладкая. 

84% острова занято ледником. Отталые участки есть только у берегов, где относительно тёплые течения. Это значит, что жить можно, по факту, менее чем на 5% площади.

Яхта.

Айсберг.

Столица – Нуук (Готхаб).

Пассажир-турист.

Яхта, что следует за нами.

Айсберг.

Последнее впечатление Гренландии — тёплые источники.

Сидишь в озерке, греешься (вода +37, снаружи +7, вода внизу в океане +2), слушаешь, как трещат тающие айсберги, проплывающие мимо.

В море тяжело. Собственно, вот тут можно оценить амплитуду качания на не самых больших волнах. Горизонт куда выше верхнего края фотографии.