Volvos varning: Utvecklingsjobb kan försvinna från Europa till Kina
AB Volvos vd Martin Lundstedt.
Lyssna: Varningen från Volvo: Lastbilsjobb kan flyttas från Europa till Kina
AB Volvos vd Martin Lundstedt varnar nu för att utvecklingsjobb kan flyttas från Europa till Kina om inte försäljningen av ellastbilar ökar snabbare i Europa. Bolaget är en av Sveriges största arbetsgivare.
”Risken är ju uppenbar att vi måste göra mer av våra aktiviteter där, för att få den skalekonomi som de besitter i Kina nu”, säger han till Ekot.
Försäljningen av eldrivna tunga lastbilar har gått långsammare än väntat i Europa.
– Jag vill inte stå här och hota, för det är inte det som är meningen, utan jag vill snarare säga så här att vi har fortfarande en möjlighet att vara med i racet. Låt oss ta den nu och komma samman de olika aktörerna. Politiken, näringslivet, kundbasen. Skapa rätt förutsättningar, säger han till Ekot.
Lundstedt tycker att Europa behöver få upp farten när det gäller ellastbilar, annars kan det leda till att utveckling flyttar härifrån.
– Jag säger att risken är ju uppenbar att vi måste göra mer av våra aktiviteter där för att få den skalekonomi som de besitter i Kina nu.
Men ser du redan nu att ni har fått flytta utveckling ifrån Europa till Kina för att det går snabbare med elfordon där?
– Nej, inte i någon stor utsträckning än så länge, men risken är uppenbar. För att kunna få tillgång till rätt underleverantörssystem, teknologi och så vidare om vi inte gemensamt får fart på det här.
Försäljningen av eldrivna tunga lastbilar har gått långsammare än väntat i Europa. Det säljs allt fler, men fortfarande är det en liten del av den totala försäljningen – bara ett par procent i fjol.
Samtidigt är utvecklingen mycket snabbare i Kina, där tunga ellastbilar tagit en betydligt större del av marknadskakan på runt 20 procent, enligt Lundstedt.
Det gör också att fordonstillverkare kan behöva lägga mer av utvecklingen där med tanke på att marknaden är större, vilket skulle kunna flytta jobb från Europa till Kina.
– På sikt som ett globalt bolag kommer de här olika delarna ligga, precis som andra verksamheter gör, på alla kontinenter. Den stora frågan är, var händer det först? För det är ju det som har skapat ett väldigt stark Volvo, en väldigt stark europeisk lastbilsindustri som är globalt ledande, att vi har lett den utvecklingen på marknaden och teknologiskt. Det måste vi fortsätta att göra. Annars är risken stor att vi och andra kommer behöva ha större del av verksamheten på andra kontinenter, säger Martin Lundstedt.