Trängsel i kollektivtrafiken i de flesta regioner
En majoritet av Sveriges regioner har i olika grad upplevt trängsel i kollektivtrafiken under pandemin. Samtidigt har många dragit ned på turtätheten, det visar en enkätundersökning som Ekot gjort.
Stängt framme vid föraren och ingång bak på Skånetrafikens bussar.
Lyssna: Kollektivtrafiken under pandemin ME APP
En majoritet av Sveriges regioner har i olika grad upplevt trängsel i kollektivtrafiken under pandemin. Samtidigt har många dragit ned på turtätheten, det visar en enkätundersökning som Ekot gjort.
En av regionerna är Uppsala, där Helena Klange är presschef för UL som kör kollektivtrafiken.
– Vi hade reducerad trafik i stadsbusstrafiken med ungefär en tredjedel mellan mars och maj. Sedan kunde vi öka till normal trafik ungefär en månad innan vi gick på sommartidtabell.
Varför reducerades trafiken?
– På grund av att det var ganska många förare som var sjuka, säger Helena Klange.
En majoritet av Sveriges regioner, åtminstone 15 av totalt 21, har under coronapandemin i olika grad upplevt trängsel i kollektivtrafiken. Det framgår av en enkät som Ekot har gjort, och som 16 av regionerna besvarat.
Det kan handla om trängsel som uppstått i rusningstrafik i samband med att skolor börjat eller slutat för dagen, eller att det generellt varit trängsel i storstadsområden.
Samtidigt uppger flera regioner att man i perioder reducerat trafiken och inte heller förstärkt sommartidtabellen jämfört med en normal sommar utan pandemi.
Resenärer Ekot pratat med i Stockholm har märkt av trängseln under pandemin, trots att man nyligen förstärkt sommartrafiken där. En av dem är Alessandra.
– Just nu är det extremt mycket folk på bussar och sånt. Eftersom det är sommar finns det väldigt mycket folk som åker buss och tunnelbana. Ibland finns det inte plats alls för att komma in eller åka med, säger hon.
Men regionerna har gjort olika. För att motverka trängsel har vissa vid behov till exempel kunnat sätta in extra bussar när det funnits tillgängliga förare. Eller som i region Skåne, sätta in extra långa tåg vid tider då många reser.
För att minska smittspridningen har trafiken i Halland, med få undantag, kunnat gå som vanligt. Främst eftersom problemen inte varit lika stora som i storstäderna.
Daniel Bernhardt, trafikchef för Hallandstrafiken, säger att det är viktigt att inte dra ned på trafiken av två skäl.
– Dels för att upprätthålla trafiken, vilket är en del av rekommendationerna som möjliggör för människor runt om i Halland att kunna ta sig till sina arbeten och hem. Dels för att minimera risken för trängsel, och på så sätt minska risken för smitta, säger Daniel Bernhardt.