Појавио се кратки снимак са једне камере видео-надзора са „светлећом тачком” у зони удеса Ту-154

На интернету се разгорева дискусија поводом „светлеће тачке”, а неки њени учесници сматрају да је могуће и да је неки терориста успео да проникне у цивилне службе аеродрома у Сочију Ветеран руске контроле летења Виталиј АНДРЕЈЕВ: „Све се догодило два минута након узлетања. Авион је нестао са радара, не пославши никакав сигнал службама на земљи. А могло се радити и о спољном „утицају” на летелицу и о налетању на неку препреку, мада је тешко да је неке препреке заиста било. Ту-154 је веома поуздан авион који не пада тек тако. Сећам се случајева да су Ту-154 успешно слетали и када су им била отказала сва три мотора”   Тај авион је полетео са подмосковског аеродрома „Чкаловски”, а на аеродром Сочија је слетео ради узимања горива. Са радара је нестао 20 минута касније. Званичних реакција на „светлећу тачку” на небу још нема, али по социјалним мрежама се поводом ње разгорева велика „дискусија”. У њеном средишту су три могућности: терористички акт (подметнута бомба), техничка неисправност и грешка пилота. Прва могућност има највише присталица. Чак се износи могућност да је у цивилне службе аеродрома у Сочију могао проникнути терориста. Њене присталице указују да посада није успела ни да пошаље SOS-сигнал. Указују такође и да су власти у августу 2004-те – када су удес доживели Ту-134 и Ту-154 – прво одбациле могућност да се радило о тероризму, да је убрзо узеле за главну… Бивши начелник смене у Центру јединственог система ваздушног саобраћаја Русије – Виталиј Андрејев – изнео је претпосавку да је у авиону могло доћи до „ванредне ситуације која посади није оставила времена ни за тражење помоћи” „Све се догодило два минута након узлетања. Авион је нестао са радара, не пославши никакав сигнал службама на земљи. А могло се радити и о спољном „утицају” на летелицу и са налетањем на неку препреку, мада је тешко да неке препреке заиста било. Ту-154 је веома поуздан авион који не пада тек тако. Сећам се случајева да су Ту-154 успешно слетали и када су им била отказала сва три мотора” – нагласио је Андрејев. Он зато искључује могућност да су проблеми са „воланом” авиона или скретање са курса могли бити разлог да посада не јави „земљи” да нешто није у реду. fakti.org/rossiya/pojavio-se-kratki-snimak-sa-jedne-kamere-video-nadzora-sa-svetlecom-tackom-u-zoni-udesa-tu-154