Helikopterske brigade v vrstah ruske vojske: struktura in oborožitev

Ruski vojaški vrh načrtuje, da bo z novimi pridobitvami v strukturi vojske močno povečal kapacitete vojaškega letalstva. Do konca letošnjega leta se bosta namreč na območju Centralnega in Vzhodnega vojaškega okrožja formirali dve novi brigadi, njuna glavna naloga pa bo neposredna ognjena podpora kopenskim bojnim enotam v vseh fazah boja, pri čemer bodo osnovno sredstvo boja predstavljali jurišni helikopterji. Bojni in transportni helikopterji, ki bodo prav tako vključeni v sestavo brigad, bodo sposobni uničevati sovražnikovo živo silo in oklepno tehniko. Tako bodo ti helikopterji lahko sodelovali tako pri desantnih kot transportnih operacijah bojnega ali nebojnega tovora. Za vsako brigado je predvidenih po 100 helikopterjev za različne namene. Po besedah vojaških strokovnjakov bo formiranje teh brigad močno povečalo mobilnost in ognjeno moč ruske vojske.

V glavnem štabu Zračno-vesoljskih sil (kamor, mimogrede, spadajo helikopterske enote) so sporočili, da bo formiranje 18. brigade vojnega letalstva v pristojnosti Vzhodnega vojaškega okrožja. Njena glavna baza z aerodromom in vso pripadajočo infrastrukturo se nahaja v mestu Habarovsk, do konca tega leta pa se bo formirala še 17. brigada, ki bo stacionirana v Novosibirsku.

Ka-52. Vir: Aleksander Medvedev

Ena helikopterska brigada bo sestavljena iz 4 eskadrilj in enega oddelka. Dve bojni eskadrilji bosta opremljeni z jurišnimi helikopterji Mi-28, Mi-35M in Ka-52, bojno-transportna in klasična transportna eskadrilja pa s helikopterji Mi-8AMTŠ »Terminator« in transportnim Mi-8MTB-5. Poleg tega bo za potrebe prevoza velikih količin tovora, kot na primer bojna vozila, težka tehnika ipd., vsaka brigada v svoji sestavi imela največje helikopterje na svetu, težke transportne helikopterje Mi-26.

Trenutno so operativne enote v rangu helikopterske brigade prisotne v Zahodnem in Južnem vojaškem okrožju: v sestavi Zahodnega okrožja se nahaja 15. brigada vojaškega letalstva, ki je stacionirana na aerodromu Ostrov blizu mesta Pskov. Formiranje ene tovrstne udarne enote je pri baltskih državah naletelo na precej burne odzive, saj menijo, da bojni potencial te enote resno ogroža njihovo varnost in ruši ravnovesje sil v tem območju. Poleg 15. brigade v pristojnosti Južnega okrožja deluje še 16. brigada, ki se nahaja blizu mesta Rostov na Donu.

Mi-28. Vir: mil.ru

Formiranje teh brigad bo pomembno povečalo ognjeno moč ruskih operativnih enot na strateškem nivoju. Njihova mobilnost bo po potrebi omogočala prenos bojnega potenciala v razmeroma kratkem času z ene na drugo fronto.

Osnovne prednosti helikopterskih brigad napram letalskim so minimalizirana infrastruktura, ki je potrebna za njihovo delovanje, lažja premestitev celotnih enot na druge lokacije, njihovo razmeščanje ipd. Udarne eskadrilje opremljene s helikopterji Mi-28 in Ka-52 lahko zelo učinkovito izvajajo operacije ognjene podpore kopenskim enotam, kakor v fazi napada, kot tudi v fazi obrambe. Izkušnje z bojnega polja nas učijo, da so helikopterji neprimerno nevarnejši sovražnikovi živi sili, kot katero koli drugo bojno sredstvo v sestavi kopenskih enot, vključujoč lovce in bombnike.

Ruske »megatovarne«: Su-30, letalo s 70 kilometri kablov

Bojno-transportni del teh brigad lahko v kratkem času prepelje na stotine posebnih enot globoko na sovražnikovo ozemlje, v sklopu t.i. šok operacij, kjer je osnovni cilj uničenje materialno-tehničnih kapacitet nasprotnika, pomembnih radarskih in komunikacijskih baz, kot tudi infrastrukturnih objektov (tuneli, mostovi). Ena helikopterska brigada lahko zagotovi izvedbo tovrstnih posebnih operacij na fronti, ki meri od nekaj sto do tisoč kilometrov. To je pomembno predvsem takrat, kadar se bojne operacije izvajajo na velikem prostranstvu, kot so na primer Sibirija, Transbajkalsko gorovje in nepregledna območja Daljnega vzhoda.  

Do leta 2008 je v sestavi ruske vojske delovalo zgolj nekaj helikopterskih formacij velikosti polka in samostojnih eskadrilj. Njihova oborožitev je večinoma vključevala jurišne helikopterje Mi-24 in transportne helikopterje Mi-8 in Mi-26. Z reformami, ki so bile sprejete v času mandata obrambnega ministra Anatolija Serdjukova, je bila takšna organizacija enot ukinjena, na njihovi osnovi pa so bile ustanovljene letalske baze druge kategorije.

V letih, ki so sledila je bil osnovni cilj ruskega obrambnega ministrstva posodobitev te izredno važne komponente oboroženih sil s tehnično modernizacijo in novimi tipi helikopterjev; tako so v prvi etapi vojaško letalstvo opremili z moderniziranimi jurišniki Mi-35M, moderniziranimi transportnimi helikopterji Mi-8 v dveh različicah; oboroženim Mi-8AMTŠ in klasičnim transportnim Mi-8MTB-5, kasneje so v njihovo sestavo postopoma prihajali še helikopterji Mi-28 in Ka-52, ki so sčasoma pretvorili helikopterske brigade v elitne enote ruske vojske. 

Kako deluje največji helikopter na svetu