Девушка с байдарками и “Волга“ с розовым мотором
На чём может ездить спортсменка, чемпионка Казахстана и Азии, а также просто красавица? Наверное, на чём угодно: выбор велик. Но Анастасия Березовская ездит на "Волге"!
Tengri Auto совместно с республиканским автомобильным журналом QAZ-Auto публикует совместные материалы об автомобилях, которые уже давно ушли с витрин салонов, но остаются неизменной классикой.
Греблей на байдарках — кстати, олимпийским видом спорта — Анастасия Березовская занимается вот уже 14 лет. И за это время она не раз доказала свой профессионализм, что подтверждают титулы чемпиона, членство в составе сборной Казахстана и участие в соревнованиях в 18 странах.
В спорт Анастасия пришла по стопам отца. От него же к ней перешло ещё кое-что важное — любовь к автомобилю "Волга" ГАЗ 3102.
Фото: журнал QAZ-Auto
"Волга" в семье Березовских появилась около десяти лет назад. В самом начале на автомобиле ездил папа Анастасии, но в какой-то момент он подарил его сыну. Тот бережно относился к машине, чинил её, научился настраивать карбюратор и много чего ещё.
А в 2021-м своё законное право на управление автотранспортным средством получила и нынешняя владелица. По такому случаю ей торжественно вручили ключи от семейной автореликвии — "Волги". Изначально предполагалось, что "ноль вторая" послужит лишь для получения необходимого опыта езды, после чего авто продадут. Но всё сложилось иначе.
Фото: журнал QAZ-Auto
Сев за руль, Анастасия начала искать единомышленников — иначе говоря, клубы волговодов. К счастью, таковых в Казахстане немало. А далее успешно влилась в их среду — стала приезжать на сходки, посещать слёты, участвовать в пробегах. Всерьёз интересовалась устройством "Волги" и тем, какие разнообразные решения можно воплотить в жизнь. Последнее вовсе не удивительно, ведь "Волгу" считают "конструктором для взрослых": из неё строили всё — кабриолеты, купе, устанавливали самые разные двигатели и всячески совершенствовали ходовую часть.
Фото: журнал QAZ-Auto
Однажды Анастасия стала свидетелем спора волговодов на тему, какой волговский двигатель лучше. После чего пошла изучать вопрос и поняла, что хочет заменить свой стандартный ЗМЗ-402 на "плиту". Сначала думала, что это будет 409-й, но неравнодушные переубедили: лучше ставить 405-й — он более скоростной, хоть и менее тяговитый.
Фото: журнал QAZ-Auto
Так и началась первая большая переделка — замена сердца. Мотор собирал соклубник-волговод Раимжан, которому она очень благодарна. Он даже согласился на её необычную идею — покрасить мотор в розовый цвет.
Фото: журнал QAZ-Auto
Анастасия наблюдала все этапы сборки: как двигатель впервые заводят на стенде и как устанавливают в машину. С её слов, это было очень волнительно.
"Впервые сев за руль с новым мотором, я сразу почувствовала разницу в динамике. Машина быстро разгонялась, уверенно шла на обгоны. В сравнении с 402-м — небо и земля. Почти сразу после установки мотора я поехала в небольшое путешествие в Кыргызстан — на озеро Иссык-Куль", — рассказывала Анастасия Березовская.
Фото: журнал QAZ-Auto
Катаясь по побережью Иссык-Куля, Анастасия привыкала к инжектору и ГУРу. Именно тогда у неё появилось ещё большее желание совершенствовать свою машину. Она поняла, что "Волга" может быть надёжной и комфортной в дальней дороге.
Фото: журнал QAZ-Auto
Ну а далее были дороги в Шымкент, Туркестан, Ташкент и ещё дважды — на Иссык-Куль. В пути "Волгу" вниманием не обделяют, иногда даже просят сфотографировать.
Фото: журнал QAZ-Auto
В прошлом году хозяйка машины усовершенствовала ходовую часть: увеличила выворот, установила самоблокирующийся дифференциал и трекшенбары, заменила пружины на более жёсткие. К этому добавились и другие новые элементы: оптика, полный электростеклопакет, электрозеркала. Среди намеченных планов — привести внешний вид в идеал.
"В какой-то момент "Волга" стала частью меня и моего образа. Она привнесла в мою жизнь близких по духу людей", — говорит спортсменка.
Фото: журнал QAZ-Auto
Кстати, слова Анастасии — не просто красивое изречение, а настоящая правда. Вот тому подтверждение: именно "Волга" стала причиной знакомства Анастасии с её будущим мужем — человеком, который очень неравнодушен к "Волгам" и знает про них всё. Он строит проекты с турбированным ЗМЗ-406, а также на дросселях.
Не так давно в семье Насти появился ещё один автомобиль. И это вновь "Волга". Универсал ГАЗ 24-12 с японским сердцем — 3UZ-FE 4,3 литра.
Фото: журнал QAZ-Auto
Повествование об автомобиле и опыте эксплуатации от лица хозяйки скоро можно будет увидеть на страницах журнала QAZ-Auto. Уверен, будет очень интересно, ведь Анастасия Березовская, ко всем прочим своим заслугам, ещё прекрасно пишет статьи и ведёт свой YouTube-канал "ВолгаДвиж", где всё про "Волги".
"Считаю, что нужно прислушиваться к себе, а не к мнению общества. Если тебе нравится проживать моменты жизни именно с этой машиной, то почему бы и нет", — заключила Анастасия Березовская.
Фото: журнал QAZ-Auto
Ранее в нашей рубрике мы писали:
Луи Рено. От автомобильной империи до банкротства и смерти от побоев
ГАЗ-51 — грузовик, покоривший не только СССР, но и Китай вместе с Северной Кореей
Машины для генералов, наркобаронов и президентов: чьи жизни спасали бронированные Mercedes-Benz
Разные миры: дорожное испытание классических Mercedes-Benz 230S и ГАЗ-21