Il Gruppo Bmw conferma la leadership tra i marchi premium anche nel 2025
Nel 2025 il BMW Group ha consegnato un totale di oltre 2,46 milioni di veicoli nel mondo, con un aumento del +0,5% rispetto all’anno precedente e quelli elettrificati sono stati oltre 642 mila, in crescita dell’8,3%. È stato registrato anche un leggero incremento (+3,6%) nelle vendite di modelli 100% elettrici, con oltre 442.000 unità consegnate a livello mondiale. Di conseguenza, i veicoli a batteria hanno rappresentato il 26% delle vendite totali del BMW Group, mentre quelli completamente elettrici hanno costituito circa il 18%.
In particolare, in Europa, il BMW Group ha riportato una crescita significativa del +28,2% nei veicoli totalmente elettrici e la quota combinata di BEV e PHEV ha superato il 40% nella regione. Il solo marchio BMW ha consegnato oltre 2,16 milioni di veicoli ai clienti nel corso del 2025, sostanzialmente in linea con la performance del 2024.
Questo ha consentito alla marca di mantenere la sua posizione di leader globale nel segmento, con una crescita delle vendite in Europa, nelle Americhe e in alcune parti dell’Asia che ha in gran parte compensato la domanda più contenuta in Cina. BMW M ha raggiunto un nuovo record storico di vendite, superando le 213 mila unità, in crescita del 3,3%.
Il marchio Mini ha vissuto un 2025 positivo, consegnando oltre 288.000 veicoli ai clienti, con un aumento del +17,7% rispetto all’anno precedente. Una Mini su tre venduta nel 2025 era elettrica, mentre Rolls-Royce ha raggiunto le 5.664 unità, mantenendosi stabile rispetto al 2024. BMW Motorrad, infine, ha venduto oltre 202 mila motociclette e scooter, in lieve flessione (-3,7%) sul 2024.
“L’anno 2025 ha chiaramente espresso nei numeri a livello mondiale l’approccio industriale dell’apertura tecnologica. Certamente la spinta verso l’elettrico resta una tendenza importante, tuttavia il mercato ha mostrato segnali che orientano il trend di acquisto dei clienti verso tutte le forme di propulsione, anche attraverso il ritorno alle motorizzazioni tradizionali” ha detto Massimiliano Di Silvestre, presidente e amministratore delegato di BMW Italia, che poi ha aggiunto: “Noi come BMW Group riteniamo di aver dimostrato che la nostra strategia sia valida e di lungo periodo, ma anche capace di essere flessibile e di affrontare la volatilità del mercato e le mutevoli condizioni globali, sia dal punto di vista geopolitico che economico”.
Parlando del mercato italiano, nel 2025 BMW ha confermato la leadership del mercato premium, raggiungendo una quota di mercato complessiva del 4,8%, mentre Mini è cresciuta fino a raggiungere l’1,1%. BMW Motorrad ha fatto registrare un nuovo record assoluto nel mercato italiano, superando le 16.700 unità (+1,2% rispetto al 2024). “Vogliamo continuare ad essere sempre un punto di riferimento in termini di innovazione di prodotto e allo stesso tempo centrare costantemente gli obiettivi di CO2 imposti dalle regole europee (senza deroghe o dilazioni nel tempo), seppure ne auspichiamo una profonda revisione. La decisione della UE dello scorso dicembre rappresenta per noi solo un punto di partenza” ha concluso Di Silvestre.
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