NSX Tribute by Italdesign, quando il mito anni ’90 rinasce in chiave hi-tech – FOTO
Il recente Tokyo Auto Salon 2026 ha fatto da palcoscenico a un debutto che unisce l’estro creativo italiano con l’eccellenza dell’ingegneria giapponese: la Honda NSX Tribute by Italdesign non è una semplice operazione nostalgia, ma un progetto “few-off”, ufficialmente riconosciuto dal costruttore nipponico, che reinterpreta l’anima della leggendaria sportiva degli anni Novanta, sfruttando però la base tecnica della seconda generazione della NSX, quella prodotta a partire dal 2016 e uscita di scena nel 2022.
La mano di Italdesign trasforma radicalmente l’estetica della vettura originale per richiamare le linee pulite e affilate che resero celebre il modello primigenio, sviluppato con il contributo di Ayrton Senna. Il lavoro dei designer torinesi si è concentrato sulla ricerca di un equilibrio tra passato e futuro. La carrozzeria è stata completamente ridisegnata: il frontale abbandona le forme complesse per un look più essenziale, dove i gruppi ottici a Led sono sormontati da “palpebre” fisse che evocano i fari a scomparsa della prima serie.
Uno degli elementi più distintivi è la grande presa d’aria sul tetto, un chiaro omaggio alla rarissima NSX-R GT, accompagnata da un posteriore dove l’iconico spoiler a ponte viene reinterpretato come un elemento sospeso e continuo che integra la firma luminosa. All’interno Italdesign ha rivisto i materiali e le finiture, inserendo richiami simbolici ad Ayrton Senna, come il piccolo casco posizionato sulla plancia e il numero 12, riferimenti che celebrano il legame tra l’indimenticato pilota brasiliano e la nascita della prima generazione della NSX, recentemente oggetto delle attenzioni di un’altra firma del design italiano, la Pininfarina.
Sotto le nuove vesti batte il cuore tecnologico della NSX di seconda generazione, ovvero il complesso sistema ibrido composto da un motore V6 biturbo da 3,5 litri e tre motori elettrici. Questa architettura garantisce una trazione integrale sofisticata e prestazioni da vera supercar, con una potenza che si aggira intorno ai 600 cavalli. La produzione della NSX Tribute sarà estremamente limitata e destinata a un pubblico selezionato di collezionisti. La vettura sarà prodotta esclusivamente con guida a destra, sottolineando ulteriormente l’origine giapponese del progetto e la sua natura di pezzo da collezione. Il prezzo? Presumibilmente da milionari.
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