Sovrappasso ex “Gardesana”: da Rfi i fondi per il progetto
Passo in avanti verso la realizzazione del sovrappasso stradale alla ferrovia Verona – Mantova lungo la provinciale 249 (ex statale Gardesana) a Roverbella. Grazie al lavoro sinergico di Provincia di Mantova e Comune di Roverbella, sono stati reperiti i fondi per procedere con la redazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica di un intervento atteso da tempo, visti i problemi causati alla viabilità per le prolungate chiusure del passaggio a livello in prossimità della stazione ferroviaria di Roverbella.
«Questo è un passaggio tecnico fondamentale - spiegano il presidente della Provincia Carlo Bottani e il consigliere con delega alle infrastrutture Francesco Aporti - perché ci permetterà di quantificare con maggiore precisione il costo dell’opera. Una volta stabilito il valore e il suo ordine di grandezza, ci dedicheremo al reperimento del finanziamento per realizzare concretamente l’opera». Entrambi hanno rimarcato che «la risoluzione di questa criticità migliorerà i collegamenti verso il Garda e il Veronese, con benefici per lo sviluppo turistico ed economico dell’intera area». I fondi che consentono alla Provincia di affidare la progettazione sono stati stanziati da Rete ferroviaria italiana (Rfi), che ha messo a disposizione 65 mila euro e ha rimborsato al Comune di Roverbella le spese sostenute per la campagna topografica. La stessa Rfi sta facendo eseguire le prove di carattere geologico e geognostico. Non appena saranno pronti i risultati delle prove, avrà inizio la progettazione vera e propria. La lunghezza del sovrappasso, considerabile a tutti gli effetti come una variante all’attuale percorso per cui dalla sua realizzazione non deriveranno effetti o interruzioni sull’attuale viabilità, sarà di circa un chilometro e duecento metri con un costo stimato che si aggirerà tra gli otto e i dieci milioni.
«Con il progetto definitivo - aggiunge il parlamentare Andrea Dara - verificheremo nel piano di Rfi se ci sarà la possibilità di reperire le risorse necessarie». «È un buon inizio perché tutti i soggetti interessati alla realizzazione dell’opera hanno raggiunto il primo obiettivo verso la concretizzazione dell’intervento - commenta soddisfatto il sindaco di Roverbella Mattia Cortesi -. La Gardesana è una strada di grande passaggio attraversata ogni giorno dal transito di molti treni, sino a 26 nell’arco di 24 ore».