En avion, les turbulences présentent-elles un vrai danger?

Si vous avez déjà pris l’avion, il y a des chances que vous ayez subi, sous une forme quelconque, des turbulences aériennes. Pour ceux d’entre nous qui ne voyagent pas fréquemment, ce phénomène peut nous alarmer et nous stresser, mais une chose est sûre: pour les pilotes et l’équipage qui subissent ces turbulences quotidiennement, ce n’est qu’une routine. Normalement, vous allez entendre ce message: «retournez à votre place et bouclez votre ceinture». Car le risque le plus important, c’est qu’un passager se blesse à cause des secousses de l’avion. Mais est-ce toujours aussi banal? Début mai, plus de trente passagers d’un appareil Ethiad A 330-200 ont été blessés par de «sévères» turbulences au-dessus de l’Indonésie. L’avion a atterri sans problème, mais des conditions analogues peuvent-elles provoquer un accident plus grave –ou même aller jusqu’à détruire un avion? En fait, les appareils sont conçus pour affronter une remarquable accumulation de tensions et d’épreuves. Une marge de sécurité importante est prise en compte dès leur fabrication pour que même de très sévères turbulences n’excèdent pas les limites de sa conception industrielle. Par exemple, le niveau de remous susceptibles de courber la structure d’une aile est quelque chose que la presque totalité des pilotes n’aura pas à connaître tout au long d’une vie passée à voler. Car on a prévu que les ailes supporteraient un ... Lire la suite