La fin de l'année 2022 s'était traduite par une hausse spectaculaire des commandes de yachts de plus de 25 mètres de long. On avait même atteint des sommets pour Azimut Benetti qui cumulait presque 6 000 mètres linéaires de yachts planifiés ou en construction. Pour 2024, les data récoltées auprès de chaque chantier par nos confrères de Boat International témoignent d'un léger tassement, même si le marché reste à des altitudes stratosphériques avec un carnet de commandes qui est toujours trois fois plus rempli qu'en 2018.
Cependant, les premiers signes d'une décrue commencent à se manifester.
Celle-ci est d'ailleurs bien amorcée chez Sunseeker, Princess ou Sunreef qui accusent des baisses de commandes de l'ordre de 20 à 30 %.
D'autres maintiennent leur position : c'est le cas du leader Azimut-Benetti qui fait, pour une poignée de mètres, mieux qu'en 2023 (6 014 m contre 5 991 m). Même situation pour Sanlorenzo, Feadship ou Lürssen, qui se maintiennent au même niveau que l'an dernier. Enfin quelques chantiers progressent bien. C'est le cas de Damen, Baglietto et Italian Sea Group (Tecnomar, Mondomarine, etc.)
Le top 7 des chantier de Yachts (*)
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Le marché des yachts en 2024, Le top 7 des Chantiers de yachts © Neptune Yachting Moteur[/caption]
* En mètres linéaires de yachts. Azimut-Benetti, qui avait progressé de 30 % l'année dernière, est stable. Ferretti refuse de livrer ses chiffres.
Nombre de projets et taille moyenne
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La marché des yachts 2024, nombre de projets et taille moyenne © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Plus de la moitié des yachts produits le sont par l'Italie.
Avec 600 commandes et constructions, l'Italie domine outrageusement le marché, mais dans le domaine du superyacht, les Hollandais sont les maîtres du jeu avec une longueur moyenne de 62 m pour les 80 projets en cours.
La France reste loin de ses concurrents, 222 mètres, c'est la longueur totale de yachts construits ou programmés en France. Cela représente à peine six navires en cours, soit cent fois moins qu'en Italie.
Boom du yacht en Turquie
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Le marché 2024 du yacht © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Avec 132 commandes, la production de yachts fabriqués en Turquie s'envole. Sur une décennie, le carnet de commandes des chantiers turcs a progressé de 93 %. Cette hausse devrait se poursuivre.
Thermique ou électrique ?
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© DR[/caption]
1 081 projets de yachts en cours équipés d'un mode de propulsion thermique.
44 projets de yachts en cours équipés d'un mode de propulsion hybride ou 100 % électrique.
SOURCE : GLOBAL ORDER BOOK 2023/BOAT INTERNATIONAL
La marché des yachts 2024, nombre de projets et taille moyenne © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Plus de la moitié des yachts produits le sont par l'Italie.
Avec 600 commandes et constructions, l'Italie domine outrageusement le marché, mais dans le domaine du superyacht, les Hollandais sont les maîtres du jeu avec une longueur moyenne de 62 m pour les 80 projets en cours.
La France reste loin de ses concurrents, 222 mètres, c'est la longueur totale de yachts construits ou programmés en France. Cela représente à peine six navires en cours, soit cent fois moins qu'en Italie.
Le marché 2024 du yacht © Neptune Yachting Moteur[/caption]
Avec 132 commandes, la production de yachts fabriqués en Turquie s'envole. Sur une décennie, le carnet de commandes des chantiers turcs a progressé de 93 %. Cette hausse devrait se poursuivre.
© DR[/caption]
1 081 projets de yachts en cours équipés d'un mode de propulsion thermique.
44 projets de yachts en cours équipés d'un mode de propulsion hybride ou 100 % électrique.
SOURCE : GLOBAL ORDER BOOK 2023/BOAT INTERNATIONAL