GM&S: dépôt d'une ofre de reprise par GMD
Une offre de reprise ferme pour l'équipementier automobile creusois GM&S Industry, menacé de liquidation judiciaire, a été déposée au Tribunal de Commerce de Poitiers par l'emboutisseur stéphanois GMD, a indiqué à l'AFP l'avocat des salariés de GM&S, Me Jean-Louis Borie.
Toutefois, cette "offre de reprise ferme et en bonne et due forme auprès du Tribunal de Commerce de Poitiers" de GMD, premier emboutisseur européen, ne porte que sur "120" des 277 salariés du 2e entrepreneur privé de la Creuse, à La Souterraine, a précisé l'avocat.
Une démarche qui, à quelques heures de la décision du Tribunal de Commerce vendredi matin, "nous laisse au moins espérer qu?il n?y aura pas liquidation judiciaire", estime Me Borie.
"L?offre a été déposée vers 19h30. Elle se situe exactement là où GMD l?avait annoncé dès le début: 120 salariés", a expliqué l?avocat. "Je ne peux pas en dire davantage ce soir, car il nous faut digérer cette information et en discuter avec les salariés d?abord. Par ailleurs les négociations (ndlr: avec le ministère de l?Économie) sont toujours en cours à Paris où se trouve une délégation de quatre salariés. La discussion n?est pas close. Ce que je peux dire à titre personnel, c?est qu?est en train de se produire ce que nous percevions depuis plusieurs semaines: d?abord on nous tape sur la tête, pour venir après nous donner de l?aspirine".
Malgré l?annonce, les salariés continuent d?occuper l?usine dans laquelle ils ont allumé depuis le 27 juin des feux avec des palettes et des pneus. Ils se réuniront vendredi matin, à La Souterraine, avec leur avocat et les syndicats CGT et FO, pour connaître la décision du Tribunal de Commerce qui a placé GM&S en redressement judiciaire en décembre 2016, son troisième en huit ans.
C'est un dossier social sensible pour le gouvernement, qui a mis en place une "cellule de crise" conformément aux engagements du président Emmanuel Macron lequel s'était entretenu mi-juin dans la Creuse avec les salariés et les syndicalistes du sous-traitant des groupes automobiles Peugeot PSA et Renault.
Les deux groupes industriels sont au coeur d'une éventuelle solution et, dans la négociation avec le gouvernement, ont accepté d'augmenter leur carnet de commandes à GM&S à 22 millions d'euros par an et à financer un investissement de modernisation du site industriel à hauteur d'une dizaine de millions d'euros.
Un point de désaccord persistant et qui fait l'objet des négociations à Bercy est l'éventuel paiement d'indemnités de licenciement supra-légales pour ceux des salariés qui ne seraient pas repris par GMD.