آیا ایران‌ایر از بار دستی مسافران درآمدزایی می‌کند؟

اجرای سختگیرانه سقف ۵ کیلوگرمی بار دستی و الزام به پرداخت نقدی، نحوه اجرای مقررات حمل بار در شرکت هواپیمایی ایران‌ایر را به محل پرسش تبدیل کرده است. تکرار گلایه‌های مسافران این پرسش را مطرح کرده که آیا این سیاست صرفاً اجرای مقررات است یا به منبعی برای کسب درآمد از مسافران تبدیل شده است؟

به گزارش خبرنگار ایلنا، اجرای سختگیرانه سقف ۵ کیلوگرمی بار دستی، دریافت ۶۰ یورو اضافه‌بار از یک مسافر در پرواز استانبول–تهران و الزام به پرداخت نقدی، بار دیگر نحوه اجرای مقررات حمل بار در ایران‌ایر را به محل پرسش تبدیل کرده است. در حالی که بسیاری از ایرلاین‌های معتبر جهان بین ۷ تا ۱۰ کیلوگرم بار دستی را مجاز می‌دانند، تکرار گلایه‌های مسافران این پرسش را مطرح کرده که آیا این سیاست صرفاً اجرای مقررات است یا به منبعی برای کسب درآمد از مسافران تبدیل شده است؟

ماجرا از پرواز استانبول به تهران آغاز شد؛ جایی که یکی از مسافران ایران‌ایر هنگام پذیرش بار با اعلام مسئول کانتر مبنی بر مجاز بودن تنها ۵ کیلوگرم بار دستی روبه‌رو شد. این در حالی بود که وزن چمدان کابین او حدود ۹ کیلوگرم بود؛ اختلافی که به گفته این مسافر، در بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی معمولاً با چنین حساسیتی مواجه نمی‌شود.