Acciona, FCC, ACS o Ferrovial ampliarán el metro de Toronto por 2.500 millones de euros
Una de las grandes compañías españolas de infraestructuras será la encargada de ampliar el metro de Toronto (Canadá). Como ha ocurrido también con el primer tramo de la futura red de alta velocidad de Australia, ACS, Acciona, FCC y Ferrovial pujarán entre sí por ver qué compañía amplía el suburbano de esta ciudad, un proyecto que cuenta con un presupuesto de 4.000 millones de dólares canadienses (2.500 millones de euros al cambio actual).
La agencia pública de la provincia de Ontario encargada de las infraestructuras ha cerrado la fase de presentación de propuestas para este proyecto y ha invitado a los consorcios finalistas a presentar sus ofertas formales bajo un modelo de coloración pública-privada. Estas "joint venture" son las formadas por Acciona junto a la empresa canadiense Amico; ACS (FlatironDragados) y Green Infrastructure Partners; Ferrovial y la francesa Vinci y FCC y las canadienses Aecon y Pomerleau.
Estas compañías pugnarán por la realización de los trabajos subterráneos. Sin embargo, ACS y FCC podrían lograr engordar todavía más su cartera dado que ambas compañías están también preclasificadas para los trabajos en superficie y competirán contra otros dos consorcios extranjeros.
El proyecto consta también de un tercer lote destinado al diseño y los sistemas de integración del metro por el que puja Arup. Aunque se trata de una compañía británica, cuenta con una filial en España que emplea a 460 personas y que ha alcanzado una facturación de casi 56 millones de euros.
Cuarto tramo
Los 2.500 millones de euros en los que está valorado este proyecto, según la última actualización al mercado del Gobierno de Ontario, incluye esos tres lotes más un cuarto que ya se adjudicó el año pasado la española FCC. Concretamente, el consorcio North End Connectors, en el cual la compañía española tiene una participación del 33,3%, obtuvo en agosto del año pasado la financiación de Infrastructure Ontario («IO») y Metrolinx para el proyecto, valorado en 1.400 millones de dólares, de los cuales 477 millones -411 millones de euros- corresponden a FCC.
Otra de las compañías finalistas, Acciona, se adjudicó el año pasado un contrato de 1.000 millones de euros para diseñar y construir la extensión oeste de la Línea 5 de Eglinton. El proyecto consiste en una ampliación de 9,2 kilómetros a la línea de tren ligero con siete nuevas estaciones, cuatro de ellas subterráneas, que se extenderán desde la estación Mount Dennis, ya construida, hasta Renforth Drive.
El plan de prolongación Yonge North ampliará el servicio de metro de la línea 1 en aproximadamente ocho kilómetros desde la actual terminal de la estación Finch de Toronto hasta la región de York, incluyendo tramos que atraviesan Markham, Vaughan y Richmond Hill.