Defensa blinda el Falcon con un 41% más de presupuesto mientras Sánchez pulveriza su uso histórico
El Falcon 900, el avión VIP del Ejército del Aire y del Espacio, vuelve a situarse en el centro del debate político y presupuestario.
Según la documentación oficial de la licitación consultada por El Independiente, el Ministerio de Defensa ha incrementado el gasto destinado al mantenimiento de estos aparatos en un 40,88%, pasando de 24 millones en el periodo 2021‑2025 a 33,8 millones para 2026‑2030.
El aumento coincide con un uso sin precedentes por parte del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que ha disparado sus vuelos en esta aeronave un 2.637% en los últimos tres años.
Los Falcon 900, fabricados entre 1988 y 1991, forman parte de la denominada “flota VIP”, utilizada exclusivamente para el transporte de las más altas autoridades del Estado: la Familia Real, el presidente del Gobierno y altos cargos de Defensa, Interior y Exteriores.
Su antigüedad y su uso intensivo han convertido su mantenimiento en uno de los programas más sensibles del Ejército del Aire.
El uso del Falcon se dispara: de 8 vuelos a 219
Los datos del portal Falcon Despega muestran una evolución difícil de ignorar. Entre julio de 2020 y julio de 2023, Sánchez realizó solo 8 trayectos en Falcon.
Sin embargo, entre julio de 2023 y julio de 2026, el presidente ha utilizado la aeronave 219 veces, un incremento del 2.637%.
El rey Felipe VI también ha aumentado su uso: 267 vuelos en el mismo periodo, un 1.305% más que en el trienio anterior.
El Falcon no es exclusivo del presidente y del monarca. La ministra de Defensa, Margarita Robles; el ministro del Interior, Grande‑Marlaska; y el titular de Exteriores, José Manuel Albares, figuran también entre los usuarios habituales de la aeronave.
Pero el salto cuantitativo del presidente ha reabierto el debate sobre el coste real de mantener operativa una flota VIP que envejece y que requiere cada vez más recursos.
El Falcon, el avión que más dinero absorbe
El programa de mantenimiento para 2026‑2030, valorado en 118,6 millones de euros, incluye tres tipos de aeronaves: — T.18 (Falcon 900) — T.22 (Airbus A310) — T.20 (Cessna Citation V)
Aun así, los Falcon son los que más peso presupuestario ganan. En el contrato anterior representaban el 41% del lote 1; ahora ascienden al 46%, alcanzando los 33,8 millones, un aumento del 40,88%.
El Airbus A310 solo sube un 13,4%, y los Cessna Citation V un 27,27%, muy lejos del incremento asignado a los aviones VIP.
El refuerzo presupuestario llega en plena polémica por el uso del Falcon para desplazamientos personales del presidente, incluido su reciente viaje a Lanzarote para iniciar las vacaciones en La Mareta.