Felipe Massa: "No estoy seguro de que Fernando Alonso esté disfrutando de la F1"
La F1 siempre tiene una historia que contar. Y ahora, la trama tiene a Fernando Alonso como protagonista, en una temporada que, según se mira, huele a desaliento. En Aston Martin, el proyecto que prometía incendiar las pistas se ha quedado en una brasa tibia, lejos de las expectativas sembradas.
En medio de este panorama, la voz de Felipe Massa resuena, poniendo palabras a la inquietud que sobrevuela el paddock. Massa, quien compartió cuatro temporadas de intensa rivalidad y camaradería en Ferrari con Alonso, ha abierto la caja de los recuerdos y en Sport ha analizado la situación con la perspectiva de quien conoce de cerca la exigencia de la élite.
Fernando Alonso, el mejor contra el que he competido
Las palabras de Massa tienen la experiencia del fragor de la batalla. "El mejor contra el que he competido", llega a sentenciar sobre Fernando Alonso, un reconocimiento que pesa, que viene de alguien que ha medido su talento contra los más grandes. Pero esa admiración se mezcla ahora con una preocupación palpable por el presente del asturiano. "Espero de verdad que siga disfrutando compitiendo en la Fórmula 1, aunque no estoy seguro de que lo esté disfrutando mucho ahora mismo", desliza Massa.
Y es que, cuando se pregunta por la situación actual de Fernando Alonso en Aston Martin, Massa no se anda con rodeos. "Bueno, están pasando muchos problemas". Una afirmación simple, pero que encapsula una temporada porque la maquinaria, esa que ilusionó a tantos, parece haberse atascado. Massa duda, y lo dice abiertamente, de que Fernando Alonso esté viviendo sus mejores momentos en la Fórmula 1. Esa chispa, esa pasión desbordante que siempre ha caracterizado al bicampeón, parece atenuada por las dificultades.
Quizás por eso, Massa introduce un matiz crucial en su análisis: la retirada. No es una sugerencia a la ligera, sino una reflexión sobre el ciclo natural de un deportista de élite. Cree que Alonso debería marcharse "en el momento adecuado". Un momento que, intuye, podría estar más cerca de lo que se piensa, o al menos, que debe ser una decisión meditada. "Pero también espero que cuando él entienda que es el momento de dejarlo, lo haga en el momento adecuado", recalca Massa.
Fernando Alonso, un piloto para luchar por los títulos
Porque, para Massa, un piloto del calibre de Fernando Alonso no debería estar en la Fórmula 1 "luchando en la parte de atrás". La frase golpea directo. "No creo que Fernando sea un piloto que tenga que estar en la Fórmula 1 para estar luchando en la parte de atrás", dice y es un deseo, una afirmación de respeto hacia la leyenda que es Alonso, y un lamento por verlo lejos de donde, en opinión de Massa, debería estar: peleando por victorias, dejando su huella en la historia, no simplemente sumando kilómetros.
La edad, esa frontera implacable en el deporte, también entra en el discurso de Massa. "La edad en el deporte es muy importante", reconoce. Sin embargo, conociendo la garra de Alonso, también lanza una afirmación que roza la hipérbole, pero que subraya la diferencia de potencial: cree que Fernando "podría ganar a Stroll incluso a los 65 años de edad".
Crítica a la F1
El diagnóstico de Massa sobre la temporada de Aston Martin es desolador. La califica directamente como "muy difícil". Y no se detiene ahí, pronostica que el equipo "no va a ser fácil arreglarlo en poco tiempo". En medio de todo esto, Massa expresa una decepción que trasciende lo deportivo: "No es agradable lo que está pasando en la Fórmula 1". Una crítica que se enfoca en la esencia del espectáculo. Los adelantamientos, esos momentos de pura emoción, los califica de "falsos". Una apreciación que apunta a una pérdida de la autenticidad, a una competición donde la habilidad pura del piloto parece diluirse entre reglamentos y estrategias. "Los pilotos tenemos que conducir al límite la mayor parte del tiempo", reclama, buscando recuperar un espíritu más visceral.
La reflexión de Massa se adentra en la cambiante naturaleza del piloto moderno. Ahora, dice, "hay que ser un poco más ingeniero que piloto", porque ciencia y la ingeniería han tomado las riendas, y la intuición y el arrojo parecen, para Massa, haber quedado en un segundo plano.