Mercedes domina, Max está furioso, ‘Checo’ se disculpa: ¿Cómo va el Mundial de la F1 tras el GP de China 2026?
La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzó con un dominio claro de Mercedes. Tras disputarse el Gran Premio de China, segunda fecha del calendario, el equipo alemán consolidó su ventaja tanto en la clasificación de pilotos como en el campeonato de constructores.
En el circuito de Shanghái, el italiano Andrea Kimi Antonelli logró una victoria que confirmó el buen inicio de la escudería. Su compañero, el británico George Russell, terminó segundo y se mantiene como líder del campeonato. En contraste, el cuatro veces campeón mundial Max Verstappen abandonó la carrera y expresó fuertes críticas contra la normativa técnica introducida para 2026.
El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, ahora piloto de Cadillac, terminó 15º en Shanghai, el último entre los pilotos que completaron la carrera. Por ahora no ha sumado puntos.
Resultados del GP de China 2026: Antonelli gana y Mercedes firma el 1-2
El Gran Premio de China 2026, con sprint, se disputó en el Shanghai International Circuit, donde los pilotos recorrieron 305.3 kilómetros en 56 vueltas. Antonelli se llevó el triunfo con un tiempo de 1:33:15.607, seguido por Russell y por el británico Lewis Hamilton, ahora piloto de Ferrari.
Resultados principales de la carrera:
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:33:15.607
- George Russell (Mercedes) – +5.515 s
- Lewis Hamilton (Ferrari) – +25.267 s
- Charles Leclerc (Ferrari) – +28.894 s
- Oliver Bearman (Haas) – +57.268 s
- Pierre Gasly (Alpine) – +59.647 s
- Liam Lawson (Racing Bulls) – +80.588 s
- Isack Hadjar (Red Bull) – +87.247 s
- Carlos Sainz (Williams) – +1 vuelta
- Franco Colapinto (Alpine) – +1 vuelta
- Nico Hulkenberg (Audi) – +1 vuelta
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1 vuelta
- Valtteri Bottas (Cadillac) – +1 vuelta
- Esteban Ocon (Haas) – +1 vuelta
- Sergio ‘Checo’ Pérez (Cadillac) – +1 vuelta
Abandonos o pilotos que no iniciaron:
- Max Verstappen (Red Bull) – abandono (vuelta 45)
- Fernando Alonso (Aston Martin) – abandono (vuelta 32)
- Lance Stroll (Aston Martin) – abandono (vuelta 9)
- Oscar Piastri (McLaren) – no inició
- Lando Norris (McLaren) – no inició
- Gabriel Bortoleto (Audi) – no inició
- Alexander Albon (Williams) – no inició
Durante la competencia, ‘Checo’ protagonizó un incidente con su compañero Valtteri Bottas: “Vi el hueco y fui a por él. Pero al verlo, obviamente, Valtteri no tenía más sitio. (...) Afortunadamente, no pasó nada grave”.
El mexicano reiteró que “no hubo mala intención” y se disculpó: “Afortunadamente, (Bottas) terminó la carrera. En general, lo positivo es que terminamos intactos. Lo negativo es que todavía tenemos mucho trabajo que hacer en muchas facetas”.
El triunfo tuvo un significado especial para Antonelli. El italiano se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula 1 y también había logrado el sábado convertirse en el poleman más joven en la historia de la categoría.
“Estoy sin palabras. Voy a llorar”, declaró el piloto de Mercedes al terminar la carrera. Además, celebró el regreso de su país a lo más alto del podio tras 20 años: “Ayer dije que quería devolver a Italia a lo más alto, y lo hemos logrado hoy”.
Dreams do come true ????✨
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Kimi Antonelli has always been destined to reach the top step of the podium, and in only his 26th Grand Prix, he achieved it ????#F1 #Formula1 #ChineseGP pic.twitter.com/NcWf7Y7xq2
En McLaren, la jornada fue especialmente complicada. Lando Norris y Oscar Piastri no pudieron iniciar la carrera por fallas eléctricas en la unidad de potencia de sus monoplazas.
La escudería señaló que se detectaron problemas eléctricos distintos en ambos coches, lo que obligó a retirarlos antes del inicio. Norris calificó el episodio como un golpe inesperado para el equipo.
El argentino Franco Colapinto por primera vez sumó un punto con Alpine, pero se mostró decepcionado con la carrera y por los constantes coches de seguridad: “No es positivo haber quedado por detrás de coches más lentos que nosotros (...) Aquí, en la primera cosa que pasa, ponen un ‘safety car’. No entiendo la lógica. Mató mi carrera, he tenido muy mala suerte. Teníamos que haber conseguido muchos más puntos hoy. Cuando una oportunidad como esta se te escapa, no es bonito”.
¿Cómo queda el Mundial de pilotos de la F1 tras el GP de China 2026?
Después de dos carreras en el calendario de F1 2026, el campeonato muestra un inicio sólido de Mercedes con Russell al frente.
La ventaja inicial de Russell se explica por su victoria en el Gran Premio de Australia y por su segundo lugar en China, donde se llevó el triunfo sprint; Antonelli se coloca a solo cuatro puntos.
| Posición | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 51 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 47 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 34 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 33 |
| 5 | Oliver Bearman | Haas | 17 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 15 |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 9 |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull | 8 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 8 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 4 |
| 11 | Isack Hadjar | Red Bull | 4 |
| 12 | Oscar Piastri | McLaren | 3 |
| 13 | Carlos Sainz | Williams | 2 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | 1 |
Mercedes también lidera el campeonato de constructores
El inicio del campeonato también favorece al equipo alemán en la clasificación por escuderías.
| Posición | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 98 |
| 2 | Ferrari | 67 |
| 3 | McLaren | 18 |
| 4 | Haas | 17 |
| 5 | Red Bull | 12 |
| 6 | Racing Bulls | 12 |
| 7 | Alpine | 10 |
| 8 | Audi | 2 |
| 9 | Williams | 2 |
| 10 | Cadillac | 0 |
| 11 | Aston Martin | 0 |
Max Verstappen critica la normativa 2026 tras abandonar en China
La carrera en Shanghái también estuvo marcada por la retirada de Max Verstappen, quien abandonó por un problema de refrigeración en los sistemas de recuperación de energía (ERS).
“Ha sido un fin de semana muy difícil. No estamos donde queremos estar”, señaló el neerlandés. Además, criticó el reglamento técnico introducido esta temporada, en el que la potencia se reparte al 50 % entre el motor de combustión y la parte eléctrica.
“Es terrible. Si a alguien le gusta, es que no tiene ni idea de carreras. No hay nada de diversión, es como jugar a ‘Mario Kart’. Esto no son carreras”, declaró.
El campeón mundial también afirmó que los Mercedes marcan la diferencia en el inicio del campeonato: “Están kilómetros por delante. Tan solo Ferrari tiene una buena salida, se ponen por delante, y luego todo se resuelve en cosa de unas pocas vueltas”.
“Esto no tiene nada que ver con el automovilismo. Y diría lo mismo si fuese yo el que ganase las carreras, porque me preocupa el producto. No es que esté enfadado por estar donde estoy (...) Hay un creciente segmento de la audiencia que no entiende el automovilismo. Y los poseedores de los derechos piensan ‘bueno, mientras lo vean, vale’. Espero que no piensen así porque acabarán cargándose el deporte. Les va a acabar mordiendo el culo”, agregó.
¿Cuándo es la próxima carrera de la Fórmula 1 2026?
La siguiente cita del calendario será el Gran Premio de Japón, programado para el 29 de marzo en el circuito de Suzuka.
Posteriormente, habrá una pausa en el campeonato. Las carreras previstas en Baréin (12 de abril) y Arabia Saudí (19 de abril) fueron canceladas en sus fechas iniciales debido a la guerra en Oriente Medio. Por ello, la Fórmula 1 retomará su calendario el 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.
Con información de EFE.