Un millón de viajes a la escuela se hacen en transporte público: Investigación
En Puebla se realizan todos los días más de 3.5 millones de viajes, de ellos, más de 30 por ciento, alrededor de un millón se realizan utilizando las diferentes unidades del servicio del transporte público.
De acuerdo con la investigación “La Movilidad en Puebla”, realizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), los poblanos pierden entre 45 minutos y1.5 horas en traslados en transporte público.
El servicio de transporte público es ofrecido por más de 6 mil unidades, de las cuales, 70 por ciento brindan su servicio en la zona metropolitana de Puebla y, en su mayoría, pasan por el Centro Histórico o cerca de la zona histórica de la capital.
En Puebla, alrededor de 15 por ciento de los traslados de las personas en la capital y municipios conurbados, es decir, alrededor de 500 mil viajes, se hacen en vehículo particular.
Más de un millón de traslados, casi 30 por ciento de los viajes de los poblanos, se realizan a pie o en bicicleta; mientras que cinco por ciento son viajes de otro tipo como taxi o transporte de carga.
Del total de viajes, la mitad son de regreso al hogar; mientras que el 37 por ciento son traslados al trabajo, 1.3 millones; y 30 por ciento son a la escuela, un millón.
En tanto, en el 14 por ciento de los viajes de los poblanos, alrededor de medio millón, el objetivo es hacer compras; y en el 19 por ciento de los casos, se realizan viajes por otros motivos como entretenimiento en general.
En otras palabras, de cada 10 personas que realizan un traslado al día, cuatro van al trabajo, tres van a la escuela, dos salen a realizar alguna actividad de entretenimiento y una va a realizar compras.
De acuerdo con consultas realizadas a los usuarios del transporte público, entre las rutas que más ocupan los estudiantes universitarios para llegar a sus destinos, se encuentran: Ruta 10, Bulevar-CU, Loma Bella, Bicentenario, Ruta 3 con sus diferentes ramales, Ruta 45, Ruta 45 A, Ruta 72, Ruta 72 A, Ruta 77, Ruta 77A, Ruta 63, Mayorazgo-Santa Lucía, Nueva Visión.
Para los usuarios, las unidades del transporte público se mantienen sin mejorar pese al aumento de 41 por ciento que se comenzó a aplicar el pasado 12 de octubre del año pasado. De forma adicional, la mayoría de los usuarios considera que, si salen de circulación las unidades de transporte público, se complicaría la movilidad.
De forma adicional, la Red Urbana de Transporte Articulado, con tres líneas y sus respectivos ramales, no servirían para movilizar a las personas, ya que no cubren todas las rutas que actualmente tienen el transporte público.
Desde el pasado 11 de octubre de 2019, hace casi tres meses, el costo del pasaje en las unidades del servicio de transporte público en Puebla aumentó 41.6 por ciento y los autobuses, camiones y microbuses comenzaron a cobrar 8.5 pesos por viaje; mientras que las unidades tipo van solicitarán ocho pesos por viaje. De lunes a viernes, el transporte público cobra seis pesos, en el caso de los camiones y microbuses; mientras que las combis cobran 5.5 pesos a los estudiantes que presenten su credencial.
El Acuerdo de Dignificación y Renovación del Parque Vehicular firmado en Puebla en octubre pasado establece que las unidades del transporte público deberán contar con Sistema de Posicionamiento Global (GPS), cámaras de video vigilancia y botones de pánico, tecnología que tendrá que estar vinculada a la Secretaría de Seguridad Pública.
Los dueños de las unidades de trasporte público en Puebla están obligados a reforzar las medidas de seguridad en las unidades en un lapso de 120 días; y a partir de enero, la Secretaría de Movilidad y Transporte del gobierno de Puebla realizará una revista para corroborar el cumplimiento de los acuerdos.
En su momento, el presidente de la Asociación Estatal de Padres de Familia (AEPF), Alejandro Águila Argüelles, sostuvo que el transporte público se mantiene sin mejorar el servicio y no ofrece medidas de seguridad para los pasajeros.
Lamentó que después de que el pasado 12 de octubre comenzó a aplicarse el aumento al transporte público en Puebla, no se aprecie ninguna medida para que mejores las condiciones de las unidades ni un plan para mejorar la movilidad.
“El servicio del transporte público no mejora. Lo que vimos fue un acuerdo entre políticos. Entró el vigor el aumento al transporte público el pasado 12 de octubre, pero no vemos ninguna intención para que mejoren las unidades. Cada gestión estatal promete que mejorará el servicio de transporte público y nunca sucede”, explicó.
MPL