Puente clave hacia playas Guanacastecas inicia nueva fase de construcción
El puente sobre el río Tempisque en Guardia de Liberia inició esta semana una nueva fase en el proceso de construcción, con el colado del concreto de las bases.
La estructura ubicada sobre la ruta 21 permite la conexión entre Liberia con comunidades como Carrillo, El Coco, playa Panamá, Filadelfia y Nandayure.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que el nuevo puente será tipo cercha Waagner-Biró, de 121,5 metros, con dos carriles y sus respectivas cimentaciones, aceras y accesos viales. El tipo de estructura será similar al puente actual que está en servicio en el lugar.
Este será el primero de dos puentes gemelos que se construirán en ese punto, una vez que finalicen ambas obras, el paso por la zona quedará a cuatro carriles, en concordancia con la futura ampliación que se realizará en ese tramo de la ruta 21.
De acuerdo con la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes, del Consejo Nacional de Vialidad, los trabajos actuales se concentran en la construcción de la pila de la pasarela peatonal temporal, cuyo fin es dar mayor seguridad a las personas que pasan por la zona caminando.
Además, se avanza en las perforaciones para el pretratamiento del suelo para el posterior uso de explosivos en la margen derecha del puente, con el fin de continuar con la hinca de pilotes de acero.
Mientras se trabaja en la nueva estructura, el paso actual recibe trabajos de rehabilitación en la losa de rodamiento para mantenerlo funcional.
Una vez finalizado el nuevo puente, estimado para el 2027, se demolerá ese paso y en el espacio que quedará libre se edificará la segunda estructura de dos carriles, que quedaría lista en el 2028.
El puente que está actualmente en ejecución tiene un costo de ¢2.683 millones y tiene un avance estimado en 14%.
El viejo puente de Guardia presentaba una condición de riesgo desde hace varios años. Incluso, el año anterior se detectó un fallo en dos de sus vigas, lo que obligó a suspender el paso de vehículos pesados y a habilitar únicamente un carril, mientras se realizaba una intervención paliativa previa a la rehabilitación mayor.