Talgo dispara su cartera de pedidos a récord histórico tras firmar un contrato de 756 millones en Suecia
Talgo toma impulso con una cartera de pedidos nunca antes vista. El fabricante español de trenes ha firmado este lunes con la Administración de Transportes de Suecia (Trafikverket) un contrato para el suministro y el mantenimiento integral de una nueva flota de trenes diurnos y nocturnos de larga distancia de Suecia por un importe de 756 millones de euros. Con este nuevo contrato, Talgo incrementa su cartera de pedidos que, tras la reciente adjudicación de trenes para Arabia Saudí y Suecia, pasa a contar con un nuevo récord histórico, al rozar los 6.500 millones de euros.
Los nuevos trenes servirán para conectar el sur del país con las ciudades más septentrionales, superando incluso el círculo polar ártico. Según explica la compañía presidida por José Antonio Jainaga en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el contrato consta de un primer pedido en firme para el suministro de 10 locomotoras, 9 composiciones diurnas y 11 composiciones nocturnas de la plataforma intercity Talgo 230 y su mantenimiento durante 10 años, incluyendo el suministro de piezas de parque y herramientas especiales y otros servicios asociados.
En el marco de dicho contrato, el cliente dispone de la opción de ampliar la primera orden mediante la petición del suministro de 9 locomotoras, 7 composiciones diurnas y 11 composiciones nocturnas adicionales y la extensión del periodo de mantenimiento durante 2 años.
El pedido firmado consiste en trenes modulables, que podrán circular a una velocidad comercial máxima de 200 kilómetros por hora en Suecia y Noruega, con una interoperabilidad total que permitirá operaciones transfronterizas sin interrupciones, extensibles en el futuro a otros países centroeuropeos.
"Debido a las condiciones climáticas extremas que soportarán, alcanzando temperaturas de hasta -40C durante el invierno del norte, Talgo desarrollará un conjunto completo de soluciones técnicas destinadas a garantizar la seguridad, la fiabilidad operativa, la disponibilidad del servicio de estos trenes, y sobre todo el máximo confort de los pasajeros", ha explicado José Antonio Jainaga.
El diseño interior de las composiciones permitirá maximizar el confort de los pasajeros, adaptándose a las necesidades de uso previstas a lo largo del día y la noche. En este sentido, la compañía señala que cuenta con una larga experiencia en el diseño, fabricación y operación de trenes en el rango de -40ºC (en Rusia y Kazajistán) a +50ºC (en Arabia Saudí).
Con esta nueva adjudicación, Talgo lanza su cuarta versión de la plataforma Talgo 230 "que demuestra su posición como suministrador de la solución líder de transporte de viajeros de larga distancia (Intercity) en Europa", ha ensalzado la compañía. "La adjudicación, tras un proceso de licitación competitivo abierto a todos los fabricantes, muestra la confianza de Trafikverket en la compañía vasca y en su capacidad de suministrar trenes para condiciones climáticas extremas. Consolida, además, la posición de Talgo como un socio confiable para las mayores compañías ferroviarias europeas", ha defendido Talgo.
Los trenes Talgo 230 se fabrican íntegramente por personal altamente cualificado en las plantas que la compañía tiene en Rivabellosa (Álava) y Las Matas (Madrid). "El acuerdo refuerza la posición de la compañía como un actor clave en soluciones ferroviarias interurbanas y respalda su estrategia de crecimiento internacional, con Europa como foco central por su liderazgo en los esfuerzos para descarbonizar el transporte de pasajeros, ambición que se alinea estrechamente con el compromiso de la compañía con la innovación y la sostenibilidad", sentenció Talgo.