El plan para sacar a Verstappen de Red Bull está en marcha
El parón en la Fórmula provocado por la guerra de Irán no solo ha llevado a las escuderías a sumergirse en sus talleres sino que también ha disparado todo tipo de rumores sobre posibles movimientos en el Gran Circo. Y en las últimas horas, Max Verstappen -que ha insinuado incluso la posibilidad de una retirada- vuelve a ser protagonista.
El efecto mariposa es una metáfora utilizada en la física teórica que fundamenta la teoría del caos. “El batir de las alas de una mariposa puede provocar un huracán en otra parte del mundo”… Con esta simple frase podemos resumir en qué consiste el efecto mariposa. Pequeñas acciones capaces de generar grandes cambios, positivos o no... Y eso es justo lo que podría provocar Mercedes en la F-1.
Un escudería a la fuga...
Red Bull confirmaba el pasado jueves oficialmente la salida de Gianpiero Lambiase del equipo. Lambiase se unió al equipo con sede en Milton Keynes en 2015, trabajando como ingeniero de carrera de Daniil Kvyat. El británico mantuvo su puesto cuando Max Verstappen se unió poco después de la temporada 2016, y desde entonces ambos han formado una alianza históricamente exitosa con cuatro títulos y más de 70 victorias en carreras juntos. Lambiase ostentó diversos cargos durante su etapa en Red Bull, siendo el más reciente el de Jefe de Carreras a finales de 2024.
Sin embargo, su etapa en el equipo concluirá oficialmente en 2028 y se unirá a Mclaren. Lambiase es la última de una larga lista de bajas que se han producido en los últimos años desde el fallecimiento del cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, en 2022. Christian Horner fue despedido el año pasado y Helmut Marko se hizo a un lado. Antes de eso, el legendario diseñador Adrian Newey se había marchado, al igual que el director deportivo Jonathan Wheatley. Rob Marshall se unió a McLaren, donde ahora es diseñador jefe, y Lambiase también se reencontrará con Will Courtenay, antiguo jefe de estrategia de Red Bull, en McLaren.
En los últimos meses se han producido otras salidas: el diseñador jefe Craig Skinner y el mecánico jefe de Verstappen, Matt Caller, se marcharon durante el invierno, y el veterano mecánico de la parte delantera, Ole Schack, también se irá.
Verstappen, en el punto de mira
Unas fugas que hacen pensar que el próximo en salir será el propio Verstappen. Zak Brown, CEO de McLaren, es un gran admirador de Verstappen, como ha dejado claro en múltiples ocasiones en los últimos años y cuenta con financiación para dar forma a su plan. El salario de Verstappen no supondría un problema para el equipo, propiedad de la empresa estatal bareiní Mumtalakat Holding Company, con una fortuna estimada de 17.600 millones de dólares.
Si Verstappen quiere ir a McLaren, ¿Quién se irá: Norris o Piastri?. En el Paddock todos tienen claro que Oscar Piastri es el candidato más probable para dejarle el puesto a Verstappen.
Lando Norris, el actual campeón mundial, es considerado el favorito de McLaren y, a pesar de que el equipo lo niega, esta percepción es compartida por el manager de Oscar Piastri, Mark Webber, quien estaría explorando otras oportunidades para Piastri.
Piastri sería el sacrificado
La relación entre Webber y McLaren es cada día más tensa y la cuerda puede acabar por romperse. Si Verstappen se une a McLaren, Red Bull podría considerar traer de vuelta a Piastri para ayudar a dirigir al equipo hacia adelante. Este movimiento potencial podría remodelar las dinámicas dentro de ambos equipos y el panorama general de la F1.
Sin embargo, aunque el plan parece coger forma, medios británicos no descartan que la decisión de una retirada del piloto neerlandés haya precipitado la salida de Lambiase. El ingeniero ya lo dejó claro en una entrevista: "Si Max y yo dejamos de trabajar juntos, entonces aceptaré otros desafio...".
La clasificación actual de F1 muestra a Lando Norris y Oscar Piastri en las posiciones quinta y sexta, respectivamente, mientras que Max Verstappen está en noveno.