Obľúbená Toyota RAV4 je teraz tichšia a digitálnejšia. Prišla však o litre v kufri

O tom, kto založil dnes tak populárny segment SUV, sa vedú rozsiahle spory. Prvenstvo si totiž nárokuje hneď niekoľko značiek. Prvým SUV tak bol napríklad Chevrolet Suburban, Range Rover alebo práve Toyota RAV4. Predobrazom modelu bol koncept s názvom RAV-Four, ktorý Toyota predstavila už v roku 1989.

Automobil mal väčšiu svetlú výšku a náhon na všetky štyri kolesá ako terénne vozidlá, ale samonosnú konštrukciu a priečne umiestnený motor, čo bolo typické skôr pre osobné automobily. Sériová verzia „RAV-ky“ sa následne predstavila svetu o päť rokov neskôr, píše iDNES.cz.

Postupne sa dnes už ikonická RAV4 predávala až v 180 krajinách, celkovo sa za tri dekády predalo viac ako 15 miliónov kusov, z toho 2,5 milióna putovalo k zákazníkom v Európe. A dnes dospelo auto už do svojej v poradí šiestej generácie. Má na čom stavať, pretože predchádzajúca generácia sa veľmi podarila, a to nielen vo veciach, ktoré sú vidieť na prvý pohľad.

Veľkosť, tvar karosérie alebo techniku ​​ponúka celý rad výrobcov, devízou Toyoty je však spoľahlivosť. „Toyota RAV4 mala svoje problémy, bolo obdobie, kedy sa v konštrukcii nie všetko podarilo,“ priznáva Daniel Prostějovský, zástupca technického riaditeľa spoločnosti Drivalia Lease Czech Republic. 

„Odchádzajúca piata generácia mala nedostatky predovšetkým pri kusoch zo začiatku výroby. Riešili sme problémy palivovej sústavy a automatickej prevodovky, ale aj štrukturálne závady skiel alebo elektrické poruchy. Čo je však dôležité, automobilka si s tým poradila a v rokoch 2021 až 2025 sa postupne začala vracať do rebríčka najspoľahlivejších vozidiel,“ doplnil.