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Март
2026

Race Face Atlas 35 MTB-Lenker: Gravity-Klassiker mit Goldilocks-Update

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Race Face spendiert seinem massivsten Lenker eine Frischkur: Der neue Atlas kommt mit dem markeneigenen „GL Tune“. Damit wollen die Kanadier den Spagat zwischen der gewohnten Weltcup-Härte und vertikaler Nachgiebigkeit geschafft haben.

Race Face Atlas: Mehr Flex für dicke Brocken

Der Atlas ist seit Jahren das Synonym für Haltbarkeit im Race Face-Portfolio. Mit der Neuauflage integrieren die Kanadier nun auch ihr viertes Lenker-Modell in das „GL Tune“-Konzept (Goldilocks). Das neue Modell soll nun eine spezifisch abgestimmte vertikale Compliance bieten, um die Ermüdung der Arme auf langen Downhill-Strecken zu minimieren. Trotz des Fokus auf Komfort bleibt die Zielgruppe klar: World Cup Downhill, Freeride und harte Enduro-Einsätze. Gefertigt wird der Prügel weiterhin aus 7000er Aluminium.

  • Aluminium-Lenker für Downhill, Enduro und eMTB
  • Optimierte Wandstärken für gezielten Flex (GL Tune)
  • Volle Freigabe für schwere Full-Power E-Bikes
  • Material 7000er Aluminium
  • Rise 20 mm, 40 mm, 55 mm
  • Breite 800 mm (kürzbar auf 760 mm)
  • Upsweep
  • Backsweep
  • Farben 7 Optionen (u.a. Kashmoney, Purple, Orange)
  • Gewicht 318 g (bei 40 mm Rise, Herstellerangabe)
  • Garantie Lebenslang, inklusive Sturzschäden
  • www.raceface.com
  • Preis 99,99 USD (UVP)

# Race Face Atlas Gravity-Lenker – die Kanadier erweitern ihre GL-getunte Lenkerfamilie um den massiven Atlas und bringen mit drei Rise-Optionen, 800 mm Breite und sieben Eloxal-Farben ein vielseitiges Cockpit-Upgrade für den harten Downhill-Einsatz ans Bike. Der robuste 7000er Aluminium-Lenker soll dank spezifischer Wandstärken ein ideales Maß an Nachgiebigkeit für anspruchsvolle World-Cup-Strecken bieten und lässt sich dank lebenslanger Garantie inklusive Sturzschäden sorgenfrei an jedem Gravity-Boliden montieren. Der Atlas ist für 99.99 USD zu haben.

Diashow: Race Face Atlas 35 MTB-Lenker: Gravity-Klassiker mit Goldilocks-Update
Diashow starten »

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Interessant ist der Verzicht auf ein ovales Design. Race Face betont, dass die Nachgiebigkeit allein über die Formgebung und variierende Wandstärken erreicht wird. Das Ziel: Der Lenker soll vertikal nachgeben, um Vibrationen zu dämpfen, aber bei Lenkimpulsen die gewohnte Präzision eines massiven 35-mm-Cockpits bieten. Da Fahrer Kräfte in alle Richtungen einleiten, sei das herkömmliche Rundprofil hier im Vorteil.

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In Sachen Ergonomie und Optik bleibt sich Race Face treu. Mit drei Rise-Optionen bis zu satten 55 mm finden auch Fahrer mit Vorliebe für eine hohe Front ihr Setup. Die sieben Eloxal-Farben sorgen für die nötige Individualität am Bike. Wieder selbstbewusst zeigt sich Race Face bei der Haltbarkeit: Die lebenslange Garantie deckt explizit auch Defekte ab, die durch Stürze verursacht wurden.

# Insgesamt drei Rise-Option von 20 mm ...
# ... bis hin zu 55 mm stehen zur Auswahl.
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Hand aufs Herz: Spürt ihr den Unterschied bei der vertikalen Nachgiebigkeit von Alu-Lenkern wirklich oder ist das für euch reines Marketing-Voodoo?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Race Face





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